客機為什麼不配備降落傘

準備睡覺不足；易出現爭奪現象；減少客機部分有效載荷。

在此前的媒體報道中，有航空公司工作人員給出解釋：飛機失事通常都是在瞬間發生的，出現險情或者故障多數為飛機起飛和降落的時候，即使每位旅客都擁有降落傘，也來不及完成跳傘的準備工作。同時，未經訓練的人在自由下降的過程中會遭遇寒冷、驚慌，極容易昏迷，也無法在短時間內掌握跳傘技巧，很可能根本打不開降落傘。

退一步講，即使有條件實施跳傘，一旦發生緊急情況，會因為乘客爭先恐後地想搶先跳傘而造成極度混亂，不僅會影響飛行員的操作，而且會造成飛機重量失衡，有可能釀成更大的事故。

至於為何不能給整個飛機裝降落傘，此前一位英國布魯內爾大學的航空研究員指出，為客機安裝降落傘在技術上是可行的，但安裝降落傘意味着你不得不損失客機的大部分有效載荷，不得不減少乘客人數。

此外，設計一個足以承受整架商業客機的降落傘面臨很大難度。空客公司媒體關係部相關負責人此前也表示，任何用在空客上的降落傘都一定非常巨大，一定由多個傘蓋構成。這種系統非常複雜而笨重，需要採用多個安全裝置以防止無法展開的情況發生。

降落傘是利用空氣阻力原理，依靠相對於空氣運動充氣展開的可展式氣動力減速器。現代的降落傘使人或物從空中安全降落到地面的一種航空工具。主要由柔性織物製成。是空降兵作戰和訓練、航空航天人員的救生和訓練、跳傘運動員進行訓練、比賽和表演，空投物資、回收飛行器的設備器材。

（1）應急救生。主要用於飛機失事時拯救飛行員的性命；

（2）穩定作用。保持飛機彈射椅的姿態穩定，空中加油機的加油器穩定；

（3）減速作用。飛機着陸時的剎車減速以及各種航彈傘的滯空減速。降落傘能使飛機着陸滑行由2000多米縮短至800～900米；

（4）回收作用。用於飛機器的空中回收，諸如無人駕駛飛機、試驗導彈、運載火箭助推器、高速探測器以及返回式航天飛行器的回收等。還有宇宙飛船和熱氣球探測器上設備的回收；

（5）空降空投。傘兵空降，以及各種物資和武器的空投；

（6）航空運動。如空中跳傘、山坡滑翔、懸掛翼滑翔、動力飛行以及牽引升空等運動。