小車換檔時要踩離合嗎

理論上，汽車在換擋的時候是都需要踩離合的，不過有的車主可以在換擋的時候不踩離合，主要看駕駛員對汽車的駕馭能力。不過，從汽車的保養角度出發，在換擋時還是使用離合器為好。

汽車在行駛中換擋時，離合器的主要作用就是切斷髮動機和變速箱的動力聯繫，讓發動機動力輸出軸的齒輪轉速與變速箱輸入端的齒輪轉速趨於一致，實現齒輪之間的齧合。

過去的汽車大多都沒有使用同步器，為了讓發動機動力輸出軸的齒輪轉速與變速箱輸入端齒輪的轉速近乎於一致，駕駛員在減檔的時候還要空踩一腳油門。但是在加檔的時候，駕駛員一般會根據汽車的速度和發動機的轉速做出一個準確的判斷，在適當的時機，不使用離合器而完成換擋。

現在汽車不使用離合器換擋的大多都是貨車駕駛員，一來貨車變速箱的傳動比比較大，二來貨車的離合器踏板操作不如小型車輛方便，三來貨車司機一般都是專業的駕駛員，駕駛技術比較過硬。在行駛時換擋不使用離合器也是為了圖個省事。而小型車輛在換擋都會使用離合器，主要的原因就是現在的小型車輛變速箱相對來説比較精密，不使用離合器換擋有時會出現打齒的現象，增加變速箱的磨損。

頓挫的原因就是發動機當時的轉數和離合器轉數不匹配。一般就是發動機轉數比離合器轉數低。

開車時如果加速，一深踩油門，自動擋就會自動降檔，發動機轉數就上來了，等到到了一定轉數，發動機就自動升檔，這時轉數又會有一個下降，頓挫就會就現在這裏。

換擋頓挫加速剎車片磨損，衝擊力對齒輪也有影響，嚴格來講對油耗、發動機也有影響。會使發動機其他減振零配件的壽命縮短，增加油耗與尾氣排放超標等。

換擋我們可以別等到2000轉在換擋，適當的降低一下轉數，輕輕的踩油門，也可以通過離合半聯動來當地頓挫。

要手動擋開的順溜還得平時多加練習，有事沒事開車出去兜兜風，正所謂"熟能生巧"，想要換擋沒有挫敗感，記住這幾個字:及時、準確、平穩、迅速。

加檔操作時一定要觀察好道路交通情況，先踩下加速踏板逐步增加車速，當轉速錶與車速適合換高檔位時，以掩耳不及盜鈴之勢抬起加速踏板並踩下離合，同時操控好變速桿，接着邊抬離合邊給油，換擋就是這麼完美！

減檔必減速這是要領，車速太快時不僅要放鬆加速踏板還要輕踩剎車，而後迅速踩下離合，同時別忘了操控好變速桿，控制車速的同時還要記得給油，不然愛車肯定得"顫抖"。

如果實在手殘，不妨試試自動擋。