手動擋倒車要踩離合嗎

手動擋倒車要踩離合嗎的答案是：需要

手動擋一般指手動變速器，是一種變速裝置，用來改變發動機傳到驅動輪上的轉速和轉矩，在原地起步、爬坡、轉彎、加速等各種工況下，使汽車獲得不同的牽引力和速度，同時使發動機工作在較為有利的工況範圍內。

手動擋倒車要踩離合，採取半離合狀態來控制車速進行倒車更安全。離合器主要是用於連接或者中斷動力傳遞，在倒車掛倒擋的時候是需要踩下離合器的，掛上擋之後需要慢慢鬆開離合器，以保證車子換擋的平順性。手動擋是手動變速器，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。其工作原理是通過換擋撥叉，改變齧合齒輪的傳動比，進而改變驅動力矩，以適合不同工況。

1、踩住離合和剎車，將擋位撥到倒擋；

2、緩慢抬起腳掌一點然後將腳後跟往後挪5cm，再將腳掌緩慢抬起直到半聯動點；

3、觀察左右後視鏡，看看車輛後方有無障礙物或者行人經過；

4、確保安全後，慢慢鬆開剎車，讓車輛緩緩動起來；

5、通過鬆踩離合控制倒車的車速。

（1）與自動變速器相比較可以給汽車駕駛愛好者帶來更多的操控快感。

（2）傳輸效率比自動變速箱為高，在同排量發動機條件下，比液力自動變速器省油。

（3）構造較簡單，維修保養比自動變速箱便宜、耐用程度比自動變速箱好。

（4）工藝相對成熟，製造成本低。

（5）可靠性較高。

（1）換擋時需要同時控制離合器、換檔手柄和油門，會使得駕駛員操作負擔大，特別對於新手，易造成駕駛員緊張，影響行車安全。

（2）控制離合器技術不純熟者常常在馬路上熄火，特別是上坡操作不當的話有機率把引擎跟變速箱弄壞。

（3）手動變速器屬於純力學機械結構，故增加檔位必會造成體積和質量的增加，使檔位增加有限（當前最多為七速，但最佳的檔位數是六速）；相對之下，採用行星齒輪組（AT）或鋼帶（CVT）的自動變速器，可隨着技術提升壓縮體積，進而達到增加檔位卻不增加體積的優點。