先離合後剎車傷車嗎

先離合後剎車傷車嗎的答案是：不傷

離合器是汽車傳動系統中的重要部件，這個部件是安裝在發動機和變速箱之間的。離合器的壓盤固定在發動機飛輪上，壓盤下面就是離合器片。在離合器片中間有花鍵，這個花鍵是固定傳動軸的，這根傳動軸是變速箱的動力輸入軸。

踩下離合器踏板之後，離合器會分離，抬起離合器踏板之後，離合器會結合。在每次換擋和起步時，都是需要使用離合器的。

在平時開車時，如果用不到離合器，那就不要一直將左腳放在離合器踏板上，這樣會加快分離軸承的磨損速度，也可能會導致離合器片出現打滑現象。

如果離合器片出現了打滑現象，那會加快離合器片的磨損速度。隨着行駛里程的增加，離合器片會出現一定磨損，這樣車主們在達到某個里程數之後就需要更換離合器片了。更換離合器片是比較費勁的，在更換時需要將發動機變速箱連接處拆開，然後將變速箱抬下來。

1、工作過程。利用膜片彈簧裝入離合器蓋與壓盤之間時，使之產生預壓縮變形所形成的對壓盤的壓力使離合器的主、從動部分壓緊，即離合器處於接合狀態。發動機動力通過與曲軸連為一體的飛輪、離合器蓋和壓盤傳給從動盤，隨後又經從動盤花鍵軸套輸送給變速器的輸入軸。此過程的工作特點是離合器主、從動部分傳遞的轉矩、轉速相同，主、從動部分之間沒有轉速差，沒有滑磨。

2、分離過程。駕駛員踩下離合器踏板，踏板左移，推杆左移，通過缸、工作缸推動膜片彈簧分離板左移。受此影響膜片彈簧又以固定在離合器蓋上的支承銷為支點使大端向右移動，同時經分離板的作用拉壓盤右移。最終達到從動盤與飛輪、壓盤之間各存有一間隙，離合器實現分離，至此離合器分離過程結束。

分離過程離合器的工作特點是：分離後發動機的動力與運動不能傳給從動盤。主動部分仍然與發動機轉速保持同步，而從動部分則迅速降低。

3、接合過程。駕駛員鬆開離合器踏板在回位彈簧作用下踏板恢復到原位，同時帶動推杆和分離軸承回位。即接合過程操縱機構的移動是分離過程的逆過程。當分離軸承與膜片彈簧分離板之間出現預留間隙和膜片彈簧重新將壓盤壓緊在從動盤上之後，接合過程結束，離合器恢復傳遞動力功能。