飛機用什麼燃油

飛機用什麼燃油的答案是：航空煤油

航空煤油，是由石腦油、石蠟油等經過多道工序提純出來的。航空煤油相比先一步蒸出來的汽油，性格要沉穩很多，密度不高、熱值不低、不易揮發，在渦輪機那種特殊燃燒環境下，燒起來速度也不比汽油慢。

航空汽油一種為95號（95/130，即汽油-空氣貧混合物在巡航條件下的馬達法辛烷值為95MON，汽油-空氣富混合物在起飛時的品度值為130），其中含有四乙基鉛。

航空燃油分為兩大類：航空汽油(Aviation Gasoline,Avgas)，用於往復式發動機的飛機上。航空煤油(Jet fuel)，在航空燃氣渦輪發動機和衝壓發動機上使用。

隨着航空工業和民航事業的發展，民航的大型客機的動力裝置逐步被渦輪噴氣發動機代替。這種發動機推動飛機向前飛行，通過把燃料燃燒轉變為燃氣產生推力，使用的燃料稱為噴氣燃料，由於國內外普遍生產和廣泛使用的噴氣燃料多屬於煤油型，所以通常稱之為航空煤油，簡稱航煤。

飛機通常有三個油箱，中央油箱、左主油箱和右主油箱。一般情況下，飛機的三個油箱在中間和兩個機翼的位置。其實飛機上油箱所在的位置，是有一定的科學道理的。

因為飛機飛一次，需要很多的油，飛機上滿滿的都是乘客的位置，再不然就是駕駛員的位置跟空乘們的位置，還有就是行李艙之類的，除此之外就是機翼，機尾，還有輪子了，空間是有限的。所以説除了機翼，基本上是沒有地方去放置油箱的，當然飛機中間肯定可以放置油箱的。

把飛機油箱設計到機翼也是為了保持飛機的重心平衡，飛機起飛對於平衡性要求極高，越大的飛機要求越高！飛機在使用燃油時，首先會調用飛機座艙底部中央油箱的燃油，再開始使用機翼油箱的燃油，這樣不僅能讓飛機重心保持平衡，而且機翼油箱內部隔板還可以防止燃油晃動，從而避免飛機失衡。

除了配重還有個用處，就是當飛機飛起來時，其實説白了是被機翼托起來的。機翼這麼長託着這麼重一個東西，很容易變形。把這幾十噸油都裝到機翼裏，空氣往上拖它，油往下壓它，就不會變形了。

不同的飛機有着不同的重量，它們所需要的燃油也不是一個數量級的。通常乘坐的飛機是以波音737和空客A320為主的，這些飛機雙發的一次可以加20000升燃油，飛行5000千米，四發的可以加最多20萬升燃油，飛行15000千米。

1、飛機加油過程中必須使用正確的燃油並採取安全的加油程序。

2、飛機基本的加油方式有兩種，一種是重力加油，一種是壓力加油。小飛機通常採用加油軟管從飛機機翼上的加油方式加油。大飛機通常採用單點式加油系統加油。這種加油方式需要藉助位於機翼前緣下部的一個加油平台加油。大多數加油系統有加油軟管，加油控制面板和油量表組成。

3、燃油表允許工作人員給飛機的任何一個或者是整個油箱加油。每一個油箱能夠被加油加到預先設置的量。