汽輪機低壓缸一般設有多少級

汽輪機低壓缸一般設有多少級的答案是：10級

汽輪機低壓缸一般設有10級。

汽輪機，也稱蒸汽透平發動機，是一種旋轉式蒸汽動力裝置，高温高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流後噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉子旋轉，同時對外作功。汽輪機是現代火力發電廠的主要設備，也用於冶金工業、化學工業、艦船動力裝置中。

低壓缸，與高壓缸、中壓缸類似，是汽輪機的重要組成部分，當汽輪機將高温蒸汽的熱能轉換為高速旋轉的機械能，並帶動發電機切割磁力線轉換為電能時。

在30-45°之間。在計算排汽速度的時候應該以低壓缸末級葉片環形面積（5.0844m2）作為單個排氣口的面積，進行計算。這樣計算得到的排汽速度在合理範圍內，原視頻內排汽口面積偏大，應為凝汽器接口面積，所以得到的排汽速度偏小。

鋼材在高温和應力作用下，在應變量維持不變，應力隨着時間的延長逐漸降低的現象，稱為應力鬆弛。

金屬材料在高温下發生應力鬆弛，是有一部分在初應力作用下產生的彈性變形逐漸地轉化為塑性變形的結果。鬆弛現象與蠕變現象有着內在的聯繫，都是在高温和應力作用下的不斷性變形過程，兩者的區別僅在於蠕變時應力基本恆定不變，鬆弛時應力則不斷在降低。

氣缸變形的原因與汽缸壁及法蘭金屬的厚度和結構尺寸有關，與啟停工況時投入法蘭、螺栓加熱的操作有關，與汽缸保温情況也有一定的關係，還與製造過程有關。由於汽缸鑄造時的時效問題，以及複雜的受力情況，汽缸變形是不可避免的問題，通常會表現為汽缸出現內張口或外張口的情況，而且低壓缸更容易出現這個問題。出現此問題後，應避免採用開槽等破壞性的修復手法，西方國家應用比較成熟的技術是採用德國西門子能源事業部採用的高温平面密封劑修復技術對變形的結合面間隙進行直接修復。