汽車機油壓力多少正常

汽車機油壓力多少正常的答案是：0.2-0.5MPa

發動機的潤滑方式有三種，分別是壓力潤滑、飛濺潤滑和潤滑脂潤滑，其中最主要的就是壓力潤滑，它是以一定的壓力把機油供入摩擦表面的潤滑方式。在潤滑系統中有一個機油泵，它把機油從油底殼中吸出，並以一定的壓力泵送到主油道中，使機油在潤滑系統中循環流動，然後泵送到發動機上部各潤滑表面。這個機油在潤滑系統中流動時產生的壓力就是機油壓力。

如果機油壓力過低，會破壞發動機的潤滑條件，造成潤滑、冷卻和清潔不良，將加劇零件的磨損甚至抱瓦、爆缸等；如果機油壓力過高，會導致發動機密封困難，油封漏油，機油消耗量增大等故障。

1、發動機機油存儲量過少，造成潤滑系統無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油。

2、機油髒或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。

3、機油稀或因發動機温度高造成機油變稀，會從發動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系。

4、機油油管漏油，機油泵損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、泵出量減少，導致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。

5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機油泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修。

6、限壓閥或泄壓閥彈簧過軟或髮卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低。解決辦法：檢修或更換。

7、機油感應塞、壓力錶或電路故障導致機油壓力低。解決辦法：檢修或更換。

機油壓力傳感器安裝在發動機的主油道上，當發動機運行時，壓力測量裝置檢測機油的壓力，將壓力信號轉變為電信號送至信號處理電路，經過電壓放大和電流放大，通過信號線將放大後的壓力信號連接至油壓指示表，改變油壓指示表內部2個線圈通過的電流之比，從而指示出發動機的機油壓力。經過電壓放大和電流放大的壓力信號，同時還與報警電路中設定的報警電壓進行比較，當低於報警電壓時，報警電路則輸出報警信號，並通過報警線點亮報警燈。

電子式機油壓力傳感器的接線方式與傳統的機械式傳感器完全一致，能替代機械式壓力傳 感器，直接與汽車機油壓力指示表和低壓報警燈連接，指示柴油汽車發動機的機油壓力和提供低壓報警信號。與傳統的壓阻式油壓傳感器相比，電子式汽車機油壓力傳感器具有無機械 運動部件(即無觸點)、精度高、可靠性高、壽命長等優點，並且符合汽車電子化發展的要求。

由於汽車的工作環境十分惡劣，對傳感器的要求十分嚴格，在電子式汽車機油力傳感器的設計中，不僅需要選擇耐高温、耐腐蝕、精度高的壓力測量裝置, 選用性能可靠、工作温度範圍寬的元器件，而且在電路中還需要採取抗干擾措施，以提高傳感器的可靠性。