油電混動和插電式混動的區別是什麼呢？

油電混動和插電式混動的區別是什麼呢？的答案是：電池能量來源；純電續航里程；使用成本；牌照；駕駛感受

常見的插電式混合動力汽車就是油電混動汽車，插電式混合動力汽車與普通油電混動汽車的區別就是，插電式混合動力汽車是需要充電的，普通的油電混動車不需要充電。插電式混動力相比於油電混合動力最明顯的區別是前者可以利用充電樁給車輛進行充電，而油電混合動力車型只能通過發動機或者能量回收的方式進行充電。因此，前者的名字才會有“插電”二字。

插電式混合動力汽車在純電模式下續航里程更長，所以插電混動汽車比普通的油電混動汽車油耗更低。支持插電又導致它們自身的動力電池容量不一樣，插電混動車型的動力電池容量要比油電混合動力的大得多。所以插電混合動力車型的純電行駛巡航能達到80km以上，而油電混合動力車型的純電續航不超過5km。

不插電混動是油電混合中比較傳統的一種，它的優勢在於和傳統燃油車一樣的使用習慣，不用去充電。這類型混動汽車有不少都非常熟悉，比如卡羅拉雙擎、雅閣鋭混動等。雖然插電混合動力和油電混合動力都是需要加油的，但是油電混合動力的所有能量都是來源於汽油。而它之所能這麼省油，很大部分原因是它避開了傳統燃油車比較費油的場景，而採用純電方式代替，比如起步的時候或者堵車的時候。但在高速行駛時，由於此時純電行駛並沒有優勢，所以它切換成了純燃油模式，只有在高速再加速的時候電機才會介入”加一把力"。結構上不插電混動的電池較小，油箱大，比如説，汽車在起步的時候是最耗油的，這個時候採用電機起步在剎車的時候，車輛再給蓄電池充電。不插電混動的電池和電機主要是起輔助作用，簡單地説，就是與同樣大小的汽車相比，燃油成本更低。並且油電混動不依賴充電樁，任何情況下它的發揮都很穩定，不論是高速還是低速。反之，插電混動車型有兩個能量輸入來源，一個是靠充電樁充電，另一個是汽油。在日常使用場景中，若是通勤範圍半徑不超過40km的話，只用純電模式就能完成代步需求，可以實現零排放，用車成本也非常低，家裏有安裝充電樁會更經濟。

最明顯的區別就是兩者掛的牌照不一樣，插電式混合動力汽車就是油電混動汽車，只是插電式混合動力汽車的電池要比一般的油電混動車大，電動機功率也要比一般的油電混動汽車更大隻有純電動汽車和插電混動汽車是可以使用新能源綠色牌照的，普通的油電混動車是不可以使用綠色新能源牌照的。

插電混動汽車的性能也要比普通的油電混動汽車更強，有很多豪華品牌旗下都有插電混動車型，例如保時捷，路虎，寶馬等品牌旗下都有插電混動車型。普通的油電混動汽車的電動機在大部分情況下都是起到輔助發動機的作用，這種汽車的電動機功率一般都不大，電池容量一般也不是很高，在純電模式下續航里程也是很低的。有些插電混動汽車在純電模式下續航里程可以達到100多公里，插電混動汽車的電池容量更高，所以需要單獨為電池充電。並且在正常情況下，插電混合動力車型比油電混合動力車型的動力更加的充沛。造成它們動力感受差別的原因也是因為兩者的動力來源不一樣，插電混合動力車型在電池滿電的情況下優先採用純電的動力模式起步，此時它就像一個純電動車一樣，而當我們急加速時，發動機也會介入，同電機一起驅動車輪，給人的加速感受也更好，整體加速能力接近於純電動車。油電混合車，它配備的發動機主要作用是帶動發電機發電，一方面給動力電池充電，另外一方面發出的電也可以直接驅動電機。發動機直接驅動車輪的情況非常少，只有在高速行駛的情況下才會出現。相比插電混動，油電混動的發動機和電機無法同時驅動車輪，所以動力感受上並沒有插電混動那樣的迅猛。