2021海運費為什麼暴漲

1. 價格傳導需要時間，不是這邊漲了終端馬上漲

2. 外貿企業多，互相壓價，只靠市場競爭產品價格並不會同比例上漲

關於第二點，國家一邊取消出口退税，一邊放鬆匯率管制讓rmb升值，這才普遍抬高了出口商品的價格

3. 疫情決定着海運費 年底海運費應該會降下來一些吧

是在短期內，由於需求的進一步增長，運費可能還會達到新的高點。預計2021年下半年的海運費是降不下來了，看2022年會不會有所下降。海運費計算方法如下：

1.選擇相關的運價本；

2.根據貨物名稱，在貨物分級表中查到運費計算標準和等級，一般都是用英文標註的。

3.在等級費率表的基本費率部分，找到相應的航線，啟運港，目的港，按等級查到基本運價。

4.再從附加費部分查出所有應收（付）的附加費項目和數額（或百分比）及貨幣種類；

5.根據基本運價和附加費算出實際運價；

6.運費=運價X運費噸

海運費飛漲，集裝箱短缺對我們出口企業並不是什麼好事，總體上看貿易順差額相當舒適，但是企業很難。

一個是現在很多客户都已經承受不起這麼高的運費了，一集裝箱的產品才三四萬美元，運費已經漲到2.3W美元，客户想讓我們企業承擔一部分運費，否則就不再下新訂單了。

二個是集裝箱短缺依然非常嚴重，倉位也很難訂，這就導致企業是倉庫都爆滿，嚴重影響企業正常生產，如果集裝箱短缺這種情況得不到改善，企業只能減產。