60伏32安能跑100公里嗎

能。

按照正常路程來説60伏32安最多能跑120公里，具體跑多少公里要看電池的質量和用法，放電電流，環境温度，充電電路好壞等情況都會影響具體跑的公里數，所以60伏32安在正常路況下能跑100公里。要想電動車能夠行駛的遠一些，在日常還要注意保養，電線、電池和電機要注意防水，電線和電機周圍要定期檢查有沒破損之類的。在保養電動車的電池時，最好不要使蓄電池在存放時長期處於虧電狀態，因為虧電狀態下的電池閒置時間越長，電池損壞越重，因此，最好每月補充電一次，這樣能較好地保證電池的健康狀態。

還有，在電車啟動時，最好不要猛加電，而是應該緩慢的加速，也可以用腳加以助力，在上坡或頂風時也最好助力一下，因為大電流放電很容易產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

電車在充電的時候，最好是一次性的充滿，等紅燈亮了以後再浮充1—2個小時為佳，在使用過程中，應根據實際情況來準確把握充電的時間，可以參考平時的使用頻率及行駛的里程情況，一般情況下，蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。

當然也要防止過度充電，由於過度充電會導致板柵的腐蝕速度加快，所以充電時最好用配套的專用充電器，一般來説，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最好，實際使用時可折算成行駛里程，根據實際情況進行必要的調整，避免傷害性充電。

很多老用户會遇到這樣的一個問題，就是新車買來的時候可以跑100公里，等第二次換電池的時候，發現只能續航80公里了。電池都是一樣的型號和品牌，為什麼換了新電池續航還會下降了？是不是自己買到假電池了？

其實並不是，本質的原因是舊車的功耗增加了，電機、控制器這些耗電大户經過一年與空氣的親密接觸之後，部分零部件開始生鏽腐蝕了。尤其是電機，在高温的情況下還會退磁，導致效率下降。直接的影響就是同樣的電量，續航卻沒有以前遠了。

我們都知道很多電動車都是有限速的，一般800W的車型可以跑60km/h，但是都限速在50km/h以內，有兩點原因。一方面是為了避免速度過快，從而發生危險。另一方面解速之後，電機和控制器的功耗就會大幅增加。原本時速40km/h可以跑100公里的。但是解速之後，可能只能跑60-80公里了。因此，這也不是電池的問題。

很多人買來的電動車並不是自己一個人騎的，而是有時候會帶很多人和貨品。長期以往就會超過電機、控制器、電池的負荷，從而會產生高温導致內阻的增加。不知不覺，電動車續航就下降了。即便不超載，也沒有以前跑得那麼遠了。