輪胎側面劃傷允許多深

必須更換輪胎側面的 4 毫米劃痕。 因為輪胎側面的橡膠厚度往往不超過1釐米。這部分一旦受損，傷到子午線層的機率非常大，子午線層一旦受損，整個輪胎結構就無法保證，輪胎隨時可能爆胎。

如果有劃痕，則需要更換，因為劃痕已損壞或內部簾布材料已損壞。 如果繼續使用，會有爆胎的風險，影響車輛的安全行駛。

建議更換！車胎受損有幾種情況是需要更換的。下面具體説説有哪幾種情況需要更換車胎。

受損位置

車胎受損位置大致可以分為正面受損和側面受損。正面受損一般是車輪扎釘所致，這種情況可以通過補胎的方式解決問題。側面受損不建議修補，（特別是傷及輪胎簾線的情況），建議更換。

胎紋磨損

當胎紋磨損嚴重，胎紋深度小於2.5mm建議更換為好。因為胎紋影響着對地面的抓地力，影響着汽車的剎車效果。車胎有裂紋時安全係數大大減低，也是需要對車胎進行更換。

車胎鼓包

車胎側面鼓包不但會影響行車質量，甚至還有爆胎的風險，因此當車胎有鼓包的現象則需及時更換車胎。

建議車主養成定期檢查車胎表面的好習慣，這樣才能及時發現問題，儘早更換車胎。

輪胎的側面是最薄弱的地方，胎側無法修補，如果繼續開車，很容易發生危險。

現在的輪胎基本上都是子午線輪胎，主要由簾布層和橡膠組成，簾布層由水平和垂直簾線組成，側層相對較小，並沿垂直方向排列。 側面的“骨架”起到支撐作用。刮傷就意味着帶病上路。

如果真的要修，現在市面上只有一種方法，那就是熱補。但是，能熱修的技術人員並不多，要求也很嚴格。 對技術人員是嚴峻的考驗，對客户也是嚴峻的考驗。 就是要承擔高風險。 因此，在這種情況下，建議更換輪胎。