節氣門積碳怎麼產生的

發動機是汽車的心臟，油箱輸送過來的汽油經過噴油嘴噴射，與發動機燃燒室內的空氣混合，經過火花塞的點燃、進行做功。但是發動機燃燒室排出來的氣體，實際上有一部分是通過一個類似T型的節氣門，與自然進氣管的新鮮空氣混合，再輸入發動機的進氣口，這樣做就是為了提高進氣氣體的温度。

汽車節氣門中的積碳就來源於發動機燃燒室排出來的氣體，就是我們常説的曲軸箱廢氣，在其中包含着機油蒸氣、水蒸氣、以及其它廢氣。這些廢氣在温度較低的節氣門中會冷凝下來，形成油狀物。而一些未能被空氣濾清器過濾的灰塵等就會附着在油狀物上，形成了油污。這些油污一部分會進入燃燒室中因高温裂解形成積碳，而附着在節氣門上的，就成了節氣門積碳。

節氣門在汽車使用中肯定會變髒的，但是節氣門輕微的一些髒污是不影響我們汽車行駛以及發動機正常運行的指示，節氣門嚴重變髒之後會影響節氣門的靈敏度和怠速不穩的一些問題出現。

因為我們的節氣門過髒之後，會堵塞一部分節氣門處的一部分間隙，那麼我們當踩油門的時候控制節氣門打開一點開度，而實際的開度就會因為被髒污的地方堵塞了而導致進氣量不準確。

這個時候，我們就需要選擇對節氣門進行清洗。

在清洗節氣門之後，我們需要重新匹配一下節氣門的參數，這是我們的油門響應速度就會靈敏許多了，發動機冷車怠速也會更平穩。

所以如果節氣門變髒的比較嚴重，那麼肯定是對發動機的怠速有一些影響的，直接清洗節氣門之後匹配了，就會迴歸正常的狀態。

節氣門有很多種類，所以一般建議到專業的汽修廠找專業師傅清洗。

清洗節氣門時要注意：

第一，就是清洗要使用專用的節流閥清洗劑，主要是保護零件，化油清腐蝕性有點大；

第二，如果積炭沒那麼嚴重的情況下不要拆卸下來清洗，特別是新車剛進入保養期的時候，主要是沒必要，頻繁拆裝對零件也不好，況且有些車型是不能拆的；

第三，如果車子比較老，而且節氣門從來就沒清洗過的，這時清洗的風險就比較大了，因為很有可能節氣門閥體已經產生了不可逆的磨損了，清洗完之後可能會造成怠速不穩，油耗增加，最後只能更換配件；

第四，就是匹配的問題，電子節氣門很多是需要電腦匹配的，如果是常用車型一般就問題不大，這些維修廠會比較清楚。