排氣管發黑是積碳多嗎

這種説法不準確，僅僅通過排氣管發黑是沒辦法判斷髮動機內部積碳堆積程度的。

其實如果排氣口有黑碳粉，並且比較幹這是正常的表現，引起這種情況的原因有很多。但是如果排氣口看起來濕乎乎的，那麼燒機油的情況比較多。燒機油的車輛只能大修，添加劑無效！可以説只要發動機工作，就會有積碳產生！

如果説我們汽車的排氣管發黑的話，這種情況大多數能夠證明我們汽車燃燒的不好，汽油燃燒的不充分的時候，就會產生黑色的沉積物，比如柴油發動機乘積物就比較多，排氣管就會呈深黑色，但是柴油發動機排氣管呈黑色屬於正常現象。

大部分排氣口黑，是汽油燃燒不完全的表現。和平時加的燃油質量有一定關係，和發動機工況有一定關係。

汽油中含有一定的蠟質膠質成分，如果汽油因為種種原因不能完全燃燒(例如環境温度低，冷車啟動處於開環工作時間比較長，空燃比偏離14.7：1，這時候不能完全燃燒的油蒸汽化成微粒直接排了出去，這部分微粒就是引起發動機積碳的元兇。長期燃燒不完全，微粒積聚在某個地方，固化後就形成了積碳。而燃燒不完全的汽油蒸汽經過三元催化器的時候，會被三元催化器碳化一部分，所以排氣口就會有黑黑的碳粉。

如果汽車有燒機油的問題，那麼排氣管是會發黑的；但是倒推就不一定成立了，因為汽車排氣管發黑的原因，除了燒機油外，最常見的原因還是燃燒不充分。

這在直噴式發動機中很常見。汽車在冷啟動、原地熱車、爬升時可能沒有充分燃燒燃料，自然會形成碳沉積附着在排氣管內壁。如果汽車沒有抖動、突然熄火、加速無力、低速且不穩定的情況，那麼表示汽車沒有積累碳或者非常少，這就不需要太擔心了。