飛行員為什麼壽命不長

氣壓對心臟功能有影響。

飛行員的壽命比平常人短，較一般人短10年左右。飛行員壽命短的原因：因為高空的氣壓較地面的有所變化，會對心臟功能有不小的影響，這樣會使我們整體的機體功能有不小影響。

飛行員是飛機或其他航空器的駕駛員。多座飛機的飛行員通常只負責駕駛，單座飛機的飛行員除了負責駕駛之外，還要擔負領航、通信、射擊等任務。由於飛行工作的特殊需要，飛行人員除享受現役軍官的待遇外，還按照有關規定享受飛行人員特有的待遇。大學生飛行學員進入飛行學院後即享受副連職軍官待遇；經過兩年半培訓畢業後授予軍事學學士學位，任命為正連職或副營職飛行軍官，授予空軍上尉軍銜。

首先，一般飛行員分民航飛行員和空軍飛行員，有空軍飛行員專業成為民航飛行員，但共同點他們成為飛行員之前身體素質都是非常好的，至少從某一方面説這些人疾病抵抗能力，比一般人要好，都是經過精心挑選才當上飛行員的，身體素還是都可以的。

其次，但是飛行員在生活習慣上不是特別注意養生，一般生活都不規律，並且飛行員訓練做戰太緊張，千鈞一髮，生活受到節制，造成高性能身體使用頻繁，使用不規範，那到一定年紀，一生病就是大病，並且開飛機真的有輻射，在平流層飛行，那輻射也比一般人大，因為駕駛艙玻璃較多，還有雷達輻射，飛行員的工作真沒有想到的那麼輕鬆，早上經常早起，三點多起牀，飛六點的航班，晚上十二點以後回家，睡眠沒有規律，很多飛行員失眠。

最後，飛行員就是在年輕的時候靠着強壯身體無節制生活，工作，所以壽命就受影響，但是也是因人而異，天上輻射大，對每個人的影響不一樣，具體還是看個人的身體素質來決定壽命的。

聯合國原子輻射效應科學委員會計算過一次10小時飛行受到的電離輻射量約0.03msv。以現在的飛行人員年均飛行1000h(聽説改成900h了?求師兄真相)來計算，一年因飛行增加的輻射是3msv。那麼，作為一個普通人，年均受到的電離輻射量約為2.4msv，而你作為一名飛行員，年均約為5.4msv。國家對從事輻射職業的工作人員規定的年職業劑量限值為50msv,icrp推薦為20msv(不包括2.4msv的本底輻射)所以，飛行員一年接受的輻射量3msv低於最高值20msv。

但是目前，有關電離輻射致癌風險的關係，全世界都使用了審慎的“線性無閾值模型”，也就是説電離輻射不存在安全暴露閾值，任何劑量的電離輻射都有致癌風險，且風險大小和劑量相關。高空飛行時會吸收額外的電離輻射，確實可能增加癌症風險。

換句話説，致不致癌，完全看命(我指的是低劑量長時間受輻射，像原子彈和核泄漏那種直接玩完)也許你接受的輻射比人家小，但仍然有可能你得了癌症他卻沒有，這種小劑量長時間輻射得病是隨機的。