飛行員為何都不娶空姐

飛行員為何都不娶空姐的答案是：心裏不接受心上人服務他人；空姐不考慮飛行員；社交圈變窄；家庭原因

第一，空姐表面光鮮，但是工資和飛行員相比，那就差了許多。空姐能做到乘務長，一個月也就2萬左右，而且這還是青春飯，等年紀大了就不再適合這一行業。雖然有的人能做到40歲左右，但前提是不能生育。僅此一點，就讓很多有意成家的飛行員，對空姐望而卻步。而且空姐是一種服務性很強的職業，總不能天天看着自己的心上人給別人服務吧，這讓很多男飛行員，在心理上難以接受。

第二，空姐的工資雖然不高，但是不一定看得上飛行員。因為她們經常與一些大老闆接觸，時間久了，眼光自然就高了。飛行員雖説年入幾十上百萬很正常，但是與大老闆相比，就顯得小巫見大巫了。而空姐的朋友圈有很多的高端人士，加上她們年輕貌美，也很容易進入這一社交圈，所以飛行員就不必優先考慮了。

很多的空姐看似普通，卻能跑車代步，就是因為能夠接觸到高端人士，獲得比較多的投資機會，這一點是飛行員不能給的。人脈在中國社會來説，比錢更重要，有了人脈，錢就會源源不斷的來。有個男飛行員曾説過，他當實習生的時候，領導安排他搬可樂，正好碰見一羣空姐，看着滿頭大汗的他笑，然後登上路邊的各種保時捷揚長而去。

第三，由於職業的特殊性，無論是飛行員，還是空姐，多少都與社會有點脱節，社交圈變得很窄。所以飛行員若有更好的選擇，一般不會選擇空姐。而空姐也是“最好不要嫁給飛行員”。

第四，這個原因最重要。因為這兩個職業的特殊性，經常要滿世界的飛來飛去，若是能同機還好，但是很多情況下都是錯開的，經常見不到面。若是結為夫妻，連個照顧家庭的人也沒有。所以看似十分般配的兩個職業，實際上能夠在一起的雙飛夫妻，還不到10%。

多座飛機的飛行員通常只負責駕駛；單座飛機的飛行員除負責駕駛外，還擔負領航、通信、偵察、射擊和轟炸等任務。能在晝間簡單氣象條件下執行任務的稱一種氣象飛行員；能在晝間簡單、複雜氣象條件下執行任務的稱兩種氣象飛行員；能在晝間簡單、複雜氣象條件下和夜間簡單氣象條件下執行任務的稱三種氣象飛行員；能在晝夜間簡單、複雜氣象條件下執行任務的稱四種氣象飛行員，又稱“全天候”飛行員。

根據技術水平的不同，飛行員分為若干技術等級。中國人民解放軍的飛行員分為特級、一級、二級、三級飛行員。飛行員的成長通常經過思想、身體、心理、文化的認真選拔，航空理論、模擬、實機飛行、改裝作戰機種嚴格訓練等過程，成為能擔負作戰和其他任務的飛行員。飛行員服役到規定年限後退出現役。