為什麼飛機墜毀找不到遺體

油箱爆炸；巨大摩擦力；巨大沖擊力。

飛機撞擊地面時的巨大撞擊能量，以及與地面劇烈摩擦產生的火花，足以點燃撞擊後泄漏的燃油，引爆油箱裏的燃油，引發爆炸。但不一定是爆炸，但火災基本可以確定。所以有時候飛機起落架出了問題，需要迫降。迫降前，飛行員會在空中盤旋，試圖消耗盡可能多的燃油，有的甚至直接將燃油釋放出飛機。就是為了規避爆炸的意外發生。所以，大部分遺體可能被燒成了灰。

這次東航飛機在8000多米的高空垂直墜落，與空氣之間的摩擦力是很大的，飛機這麼堅硬的東西都會解體，所以更別説人體了，在巨大的摩擦力下，人體也有被解體的可能。飛機在沒落地之前就已經被解體了，也可以理解為空氣的摩擦力“撕毀”飛機和遇難者的遺體。

此次空難，飛機垂直下落，飛機插入土地深達20米。

衝擊力大到直接把地面砸出了一個洞，像個彈坑。然後飛機的殘骸和乘客的遺體大部分被壓扁壓在坑裏。濺在坑外的幾塊殘骸被油引起的大火燒毀。所以當救援隊第一次到達現場時，他們找不到屍體。需要挖掘撞擊坑才能慢慢挖出遺體。目前遇難者全部確認，也就是説每個人的DNA都已經找到了。

在3月21日東航mu5735這架飛機，原本計劃起飛時間是在13:10，計劃到達廣州的時間是15:05，但是實際起飛比預期晚了五分鐘。當時這架飛機是在昆明機場起飛的，一直在8869米的高度進行巡航，但是在下午2點多的時候，飛機突然從巡航高度下降，並且飛機速度從每小時845公里的速度開始下降，後來根據網上的視頻顯示在下午的2:21，一架飛機以垂直俯衝的姿態急速下墜在畫面當中，這架飛機本身是沒有大火的，但是墜入到地上之後就發生了大爆炸，而且還引發了山火。

在飛機墜毀剛發生的時候，就有了一些居民前往飛機的失事處進行圍觀，大約在發生爆炸半個小時之後相關的救援人員就已經趕到現場並且進行搜救和救助，根據當時的救援人員稱現場只有大火以及飛機外殼是沒有遇難和受傷人員的。因為飛機墜落的山林種植的是一些樹木，當時這種樹木也是非常容易易燃的，所以讓山火發生的非常的快速。當時救援人員在下午6點的時候將山火撲滅，後來也一直在進行搜救和檢查，但是也一直沒有看到受傷人員和遇害人員。