飛機上的黑匣子的作用是幹什麼的

航空事故調查；維修；飛行試驗。

飛行記錄儀(英語:Flight Recorder),俗稱黑匣子(實為橘色),是安裝在航空器上,用於航空事故調查、維修或及飛行試驗用途。“黑匣子”叫法形成的原因有很多，其中一種解釋認為其來自於早期電影對飛行記錄儀的藝術化表述，是一種和處理底片、相片等“暗房”相類似的稱呼，這主要也是為了凸顯飛行記錄儀的神祕感。

“黑匣子”於1958年由一位墨爾本工程師設計，最初使用在軍用飛機上。1954年間，飛機上所有電子儀器均放置在形狀、大小統一的黑色方盒裏，故被稱為“黑匣子”。後改為顏色非常醒目的桔紅色或橙色、黃色，便於在搜尋時更快被發現。

“黑匣子”一代的記錄方法為機械記錄，在照相之上記錄5個參數；二代“黑匣子”由磁帶機記錄數據，一般有幾十個參數；三代“黑匣子”開始採用半導體存儲器記錄數據，能夠記錄幾百個參數；新一代黑匣子不僅可以記錄視頻信息，參數也提升為上千個。

"黑匣子"通常有兩個，一個是駕駛船話音記錄器，實際上就是一個磁帶錄音機。從飛行開始起飛以後，它就不停地把駕駛給內的各種聲音，比如談話、發報等全部記錄下來。然而它一般只能保留停止錄音前30分鐘的聲音。第二部分是飛行數據記錄器，它把飛機上的各種數據即時記錄在磁帶上。早期的記錄器只能記錄20多種數據，現在的記錄器能夠記錄的數據已經達到了60種以上。其中有16種是重要的必錄數據，比如飛機的加速度、姿態、推力、油量、操縱面的位置等。記錄的時間範圍是最近的25小時。25小時以前的記錄就會被抹掉。黑釐子是正方形的，用特殊合金製成，既能夠承受長達半個小時的1100℃高温，又能承受飛機爆炸時候的猛烈撞擊，而且也能經受海水長時間的浸泡。而且，在飛機失事以後的30天內，黑匣子能夠自動連續地發出電子信號一"聲脈衝"。即使在距它所在的海底6000米以外，也能夠控測到這種電子信號，這樣就為援救人員尋找飛機殘骸提供了線索。

飛行記錄儀(英語:Flight Recorder),俗稱黑匣子(實為橘色),是安裝在航空器上,用於航空事故調查、維修或及飛行試驗用途。“黑匣子”叫法形成的原因有很多，其中一種解釋認為其來自於早期電影對飛行記錄儀的藝術化表述，是一種和處理底片、相片等“暗房”相類似的稱呼，這主要也是為了凸顯飛行記錄儀的神祕感。

“黑匣子”於1958年由一位墨爾本工程師設計，最初使用在軍用飛機上。1954年間，飛機上所有電子儀器均放置在形狀、大小統一的黑色方盒裏，故被稱為“黑匣子”。後改為顏色非常醒目的桔紅色或橙色、黃色，便於在搜尋時更快被發現。

“黑匣子”一代的記錄方法為機械記錄，在照相之上記錄5個參數；二代“黑匣子”由磁帶機記錄數據，一般有幾十個參數；三代“黑匣子”開始採用半導體存儲器記錄數據，能夠記錄幾百個參數；新一代黑匣子不僅可以記錄視頻信息，參數也提升為上千個。