飛機上的黑匣子是什麼東西

電子記錄設備。

黑匣子”是飛機專用的電子記錄設備之一。黑匣子分為：駕駛員座艙錄音器和飛行資料記錄器。

前者能記錄駕駛人員從起飛後到着陸前的相互對話。錄音磁帶能防火、防水、防震。後者可記錄飛行時的各種數據。飛行記錄儀裝在一種耐高温、高壓、防水和耐腐蝕的黑色金屬盒子裏。現代飛機的黑匣子已塗成橙色或黃色，但習慣上仍叫黑匣子。

“黑匣子”，是飛機專用的電子記錄設備之一，名為航空飛行記錄器。黑匣子有兩個，一個是駕駛艙話音記錄器，另一個是飛行數據記錄器。

飛機各個機械部位和電子儀器儀表都裝有傳感器與之相連，它能把飛機停止工作或者失事墜毀前半小時的語音對話和兩小時的飛行高度、速度、航向等技術參數和飛行系統工作狀況和發動機工作參數等飛行參數都記錄下來。

黑匣子具有極強的耐壓、耐浸泡、抗火、抗衝擊能力，即使飛機完全損毀，黑匣子裏面的數據也能保存下來。需要時把其中的參數找出來分析，供事故分析之用。

黑匣子就像飛機上的眼睛和耳朵，把得到的數據展現出來，就可以得知飛機失事墜毀的真正原因，這就是它的作用。

按照黑匣子的用途，它被形象地稱為“法官”、“教官”和“醫生”。所謂法官，是基於飛行事故調查的用途，事故發生後通過找回黑匣子，對數據譯碼分析，可以判定事故真正原因，避免同類事故再次發生；所謂教官，是指在飛行員監控方面的功能，通過日常分析黑匣子的數據，糾正飛行員不良駕駛習慣，預防事故發生；所謂醫生，則是在飛機故障診斷與維護方面的作用，通過對黑匣子數據進行日常分析，監控、預測飛機主要部件的健康狀態，排查故障隱患，防止故障發展為事故。

為了事故調查時獲取客觀、全面的信息，黑匣子記錄數據的種類和數量不斷增加。數據種類從最初的飛行、音頻數據，拓展到了視頻和數據鏈數據；參數數量從最初的五個逐步發展到幾百個甚至上千個。飛行數據一般包括飛機和發動機運行狀態、飛行員操縱情況、飛機外部信息等；音頻數據一般包括正、副駕駛員的通話、飛機與地面的通話、機組之間的通話以及駕駛艙環境聲音等；視頻數據一般包括駕駛艙儀表顯示、飛行員動作、飛機前方視景、起落架收放狀態等。通過專用數據回放軟件，可用黑匣子數據直觀真實地再現飛機飛行過程，自動分析飛機可能存在的故障隱患和人員操作異常，預防故障或事故發生，極大地提高了航空飛行安全水平。