客機上的黑匣子是什麼

客機上的黑匣子是什麼的答案是：電子飛行記錄儀的俗稱

黑匣子（black box）是電子飛行記錄儀的俗稱。用於記錄飛機飛行和性能參數的儀器。它不是黑色的，而是桔紅色，外形像流線型集裝箱。

飛行記錄儀記錄的信息可用於飛行事故分析，人們可根據飛機墜毀前記錄的數據和話音記錄，經處理後重現事故的過程，形象地分析事故的原因。

黑匣子分為：駕駛員座艙錄音器和飛行資料記錄器。前者能記錄駕駛人員從起飛後到着陸前的相互對話。錄音磁帶能防火、防水、防震。後者可記錄飛行時的各種數據。

黑匣子的外殼具有很厚的鋼板和許多層絕熱防衝擊抗壓保護材料，通常安裝在飛機尾部最安全的部位。記錄介質也從磁帶式改進成為能承受更大沖擊的靜態存儲記錄儀。

飛行記錄儀(英語:Flight Recorder),俗稱黑匣子(實為橘色),是安裝在航空器上,用於航空事故調查、維修或及飛行試驗用途。“黑匣子”叫法形成的原因有很多，其中一種解釋認為其來自於早期電影對飛行記錄儀的藝術化表述，是一種和處理底片、相片等“暗房”相類似的稱呼，這主要也是為了凸顯飛行記錄儀的神祕感。

“黑匣子”於1958年由一位墨爾本工程師設計，最初使用在軍用飛機上。1954年間，飛機上所有電子儀器均放置在形狀、大小統一的黑色方盒裏，故被稱為“黑匣子”。後改為顏色非常醒目的桔紅色或橙色、黃色，便於在搜尋時更快被發現。

“黑匣子”一代的記錄方法為機械記錄，在照相之上記錄5個參數；二代“黑匣子”由磁帶機記錄數據，一般有幾十個參數；三代“黑匣子”開始採用半導體存儲器記錄數據，能夠記錄幾百個參數；新一代黑匣子不僅可以記錄視頻信息，參數也提升為上千個。

黑匣子，包含飛行數據記錄儀（FDR）、駕駛艙語音記錄器（CVR），是分析失事事故最客觀最直接的記錄器。

飛行數據記錄儀自動記錄飛機飛行的速度、加速度、方向、高度、機艙壓力、航跡、姿態、外部温度、發動機性能、機艙温度和壓力等數據及飛機失事前30分鐘座艙內的談話、引擎聲和報警聲，機組人員與地勤人員的通話等等。

黑匣子裏面裝有飛行數據記錄器和艙聲錄音器，能把飛機停止工作或失事墜毀前半小時的30多種飛行數據和駕駛艙內的聲音記錄下來。

按照黑匣子的用途，它被形象地稱為“法官”、“教官”和“醫生”。所謂法官，是基於飛行事故調查的用途，事故發生後通過找回黑匣子，對數據譯碼分析，可以判定事故真正原因，避免同類事故再次發生；所謂教官，是指在飛行員監控方面的功能，通過日常分析黑匣子的數據，糾正飛行員不良駕駛習慣，預防事故發生；所謂醫生，則是在飛機故障診斷與維護方面的作用，通過對黑匣子數據進行日常分析，監控、預測飛機主要部件的健康狀態，排查故障隱患，防止故障發展為事故。

為了事故調查時獲取客觀、全面的信息，黑匣子記錄數據的種類和數量不斷增加。數據種類從最初的飛行、音頻數據，拓展到了視頻和數據鏈數據；參數數量從最初的五個逐步發展到幾百個甚至上千個。