海上絲綢之路起點城市是哪

泉州為聯合國教科文組織唯一認定的海上絲綢之路起點。海上絲綢之路是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，也稱海上陶瓷之路和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學家沙畹首次提及。海上絲路萌芽於商周，發展於春秋戰國，形成於秦漢，興於唐宋，轉變於明清，是已知最為古老的海上航線。中國海上絲路分為東海航線和南海航線兩條線路，其中主要以南海為中心。

南海航線，又稱南海絲綢之路，起點主要是廣州和泉州。先秦時期，嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開闢了以陶瓷為紐帶的交易圈。唐代的“廣州通海夷道”，是中國海上絲綢之路的最早叫法，是當時世界上最長的遠洋航線。明朝時鄭和下西洋更標誌着海上絲路發展到了極盛時期。南海絲路從中國經中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，途經100多個國家和地區，成為中國與外國貿易往來和文化交流的海上大通道，並推動了沿線各國的共同發展。

東海航線，也叫“東方海上絲路”。春秋戰國時期，齊國在膠東半島開闢了“循海岸水行”直通遼東半島、朝鮮半島、日本列島直至東南亞的黃金通道。唐代，山東半島和江浙沿海的中韓日海上貿易逐漸興起。宋代，寧波成為中韓日海上貿易的主要港口。

中國境內海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個主港和其他支線港組成。2017年04月20日，國家文物局正式確定廣州為海上絲綢之路申遺牽頭城市，聯合南京、寧波、江門、陽江、北海、福州、漳州、莆田、麗水等城市進行海上絲綢之路保護和申遺工作。

海上絲綢之路自秦漢時期開通以來，一直是溝通東西方經濟文化交流的重要橋樑，而東南亞地區自古就是海上絲綢之路的重要樞紐和組成部分。習近平總書記基於歷史，着眼於中國與東盟建立戰略伙伴十週年這一新的歷史起點上，為進一步深化中國與東盟的合作，構建更加緊密的命運共同體，為雙方乃至本地區人民的福祉而提出“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想。

海上絲綢之路的“起點”的説法源自於聯合國教科文組織在1991年海絲綜合考察中，對泉州保存的眾多豐富多元原真度高的海絲歷史文化遺存的認可，及對其在海絲高峯期第一大港地位歷史作用的肯定。

被聯合國科教文組織認定為的海上絲綢之路起點是象徵性的榮譽認定，而非學術概念。學術上用“起點”易起分歧，實際上要用“某時期的主港”來準確描述。

海上絲綢之路是由當時東西洋間國際主港，支線港餵給港，中轉港，補給港等分工緊密組成的洲際貿易網，在高潮期中國沿海很多港口都是其組成部分，分擔相應功能，當時貨物產品由內地匯聚到海岸線上的各大小渡口港口，然後再集中到泉州、廣州等主港裝上大船再運往海外。