![柴油發動機廢氣大怎麼解決]( "柴油發動機廢氣大怎麼解決")
- 1、噴油器工作不良：大泵車噴油器霧化不良或滴油，在柴油發動機低速時尤為明顯，轉速越低冒煙越大，可用單缸斷油法逐缸查找，臨時停止對某一缸供油時，冒黑煙的現象減輕或消失。2、供油提前角調整不當：供油提前角過小，後燃增加，燃料不能完全燃燒，形成炭煙而排出，造成排氣冒黑煙。此時，應該...
- 18474
![柴油發動機直噴的好嗎]( "柴油發動機直噴的好嗎")
- 1、柴油發動機直噴的好，柴油因為蒸發性差，必須採取在壓縮終了噴射的方式才能被點燃。2、所謂直噴發動機，就是指將燃料直接噴射到發動機的缸體裏面，柴油發動機是在壓縮終了的時候用高壓將柴油噴射入氣缸內的。...
- 7737
![柴油發動機是誰發明的]( "柴油發動機是誰發明的")
- 狄塞爾於1885年開始研究動力機器，他用壓縮空氣的高温直接在氣缸中點燃燃料，並於1892年獲得了這種機器的專利，同年製造了第一種試驗機，即原始的柴油機。當時尼古拉斯奧托發明的點火式內燃機已較成熟，但那時奧托發動機的燃料是煤氣，儲存、攜帶均不方便，效率也受到影響。19世紀末，石...
- 28835
![柴油發動機機油裏進柴油都有哪些原因]( "柴油發動機機油裏進柴油都有哪些原因")
- 1、噴油嘴壞了，噴油量很大，氣缸裏面燃燒不完就跑到機體裏面去了。2、柴油車發動機裏面進柴油，説明發動機有一缸或者多缸不幹活，因不幹活致使高壓還可能是柴油在汽缸內沒有燃燒，柴油順着活塞和氣缸壁之間排入油底殼，造成發動機內有柴油。3、噴油嘴有可能霧化不是很好，還有可能活...
- 3255
![柴油發動機和汽油發動機的區別是什麼]( "柴油發動機和汽油發動機的區別是什麼")
- 1、點火方式：柴油發動機是利用壓縮衝程把燃油和空氣的混合物壓縮到使温度升高，達到其燃點而燃燒達到點火燃燒的目的，不需要火花塞。汽油發動機是利用噴油嘴上方的電子點火器產生電火花，引燃汽油而達到點火燃燒的目的。需要電器元件輔助。2、油耗：與汽油相比，柴油功率大、着火點...
- 27990
![柴油機漏機油怎麼修理]( "柴油機漏機油怎麼修理")
- 1、機油管老化，發現即更換；2、機油管連接固定不牢或鬆動，發現及時緊固處理；3、機油管路處的密封膠圈或密封墊片損壞或老化，如是，應及時更換；4、缸墊衝缸了，機油從缸蓋與機體間外漏，需更換維修；5、發動機拉缸，油壓殼被壓過大，機油通過廢氣口或加油口外噴漏出，如是需及時維修；6、機油加註...
- 17320
![柴油機難啟動什麼原因]( "柴油機難啟動什麼原因")
- 電路故障。：主要是啟動機前後銅套或軸承磨損，轉子和定子磨擦，啟動力量不足。此情況反應為啟動時時，發動機轉速跟不上，要經過多個壓縮才行，甚至十幾秒才能着車。再就是電瓶電量小於10.8V（單個電瓶），明顯缺電。還有搭鐵線發熱，電瓶樁頭氧化等，都反應在啟動轉速達不到要求。燃油供給系...
- 13368
![汽油機和柴油機的區別]( "汽油機和柴油機的區別")
- 汽油機和柴油機的區別:汽油發動機是以汽油作為燃料，將內能轉化成動能的的發動機。由於汽油粘性小，蒸發快，可以用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，經過壓縮達到一定的温度和壓力後，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功。柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道...
- 22318
![全柴490發動機多少匹馬力]( "全柴490發動機多少匹馬力")
- 全柴490發動機多少匹馬力的答案是：50-60馬力左右這種發動機的馬力在50到60匹之間。馬力可以換算成功率，功率是發動機重要的性能參數。功率越大的發動機性能越強，但是油耗也是越高的。發動機的功率與轉速和扭矩是有關係的。提高轉速和扭矩是可以提高功率的。轉速越高的發動機...
- 7719
![柴油機由誰發明的]( "柴油機由誰發明的")
- 魯道夫·狄賽爾是柴油機的發明人，被譽為柴油機之父。德語的柴油一詞，就是從他的名字而來的。第一次世界大戰時，他的柴油機成為各國潛艇的主要動力。如今，他發明的柴油機，在汽車、船舶等整個工業領域都得到越來越廣泛的發展。...
- 7467
![柴油機機油進水怎麼修]( "柴油機機油進水怎麼修")
- 1、首先檢查一下機油冷卻器密封墊片是否老化或損壞，若是，更換密封墊片；2、水壓檢測試驗機油冷卻芯子是否損壞，若是，維修或更換全新機油冷卻器芯體；3、如有空氣中冷卻器的，也同2一樣進行操作；4、特種設備用柴油機，檢查是否有水倒灌到發動機內，如有及時清理處理；5、檢查缸套密封阻水膠...
- 14938
![柴油機油級別怎麼分]( "柴油機油級別怎麼分")
- 柴油機油級別的劃分：C是代表柴油機油。從CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4，排列字母越往後則油品質量等級越高，一般的柴油機使用到CD級的機油就可以了，增壓柴油機要求機油的油品質量要高一些，-4表示該機油適用於4衝程柴油機。API發動機油分為兩類："S"開...
- 13633
![柴油機油能混合加嗎]( "柴油機油能混合加嗎")
- 柴油機油能混合加嗎的答案是：不可以不可以。柴油發動機不能混加，混加機油會減少發動機壽命和降低發動機性能；同時，混加機油還會導致燒瓦抱軸、活塞環過度磨損、粘環、氣缸拉缸等故障出現；另外，機油也不能過多、更不能過少機油少了會引起各部件磨損加快。最後就是，在用油嚴重變質...
- 20769
![壓燃式柴油機是誰發明的]( "壓燃式柴油機是誰發明的")
- 四衝程內燃機的一種，1898年被德國工程師魯道夫·狄塞爾發明。點火方式為高温高壓空氣直接引發柴油的燃燒，即壓燃。效率高，經濟性好，被廣泛用於載重汽車，火車及船舶動力系統。1892年，德國機械工程師狄塞爾取得了在內燃機中使用壓縮點火的專利。他希望通過提高壓縮比來提高...
- 14204
![柴油發電機組機油温度高是什麼原因]( "柴油發電機組機油温度高是什麼原因")
- 1、機油温過高有可能柴油發電機組負荷過重（同時排氣管冒黑煙），或機油冷卻器堵塞；解決方法：減輕柴油發電機組負荷，清洗機油冷卻器；2、活塞環被粘住或磨損過甚，汽缸套磨損過甚使機油進入燃燒室及燃氣至曲軸箱，此時，排氣冒藍煙，機油加油口也要冒煙；解決方法：更換活塞環，必要時換汽缸套；3、...
- 11220
![玉柴4s發動機特點是什麼？]( "玉柴4s發動機特點是什麼？")
- 玉柴4s發動機特點：高效率、輕量化、低排放、低能耗。玉柴柴油機採用集成式整體缸蓋設計，缸蓋集成進氣管，結構更加緊湊。高效逆向冷卻技術(TOPDOWN)冷卻液缸蓋流入缸體冷卻，冷卻液流速高，冷卻效率更高，很好的解決了天然氣發動機熱負荷高的問題。玉柴集團較早研發出的13升柴油發...
- 28087
![柴油發電機不發電是什麼原因]( "柴油發電機不發電是什麼原因")
- 以康明斯標準型柴油發電機為例，不發電的原因有：發動機油路不通順、氣缸壓縮不正常、潤滑油粘稠度比較大、油泵內總是存在空氣、燃油用完了、供油管路堵塞或漏氣、油品質量差、轉速傳感器無反饋信號、進氣管堵塞、排氣管堵塞等導致，最好是到維修廠檢查看看。柴油發電機打不着...
- 8578
![柴油發電機原理]( "柴油發電機原理")
- 柴油發電機由以柴油為燃料的發動機組成。在燃燒過程中，燃料的化學能現在轉變為機械能。然後，產生的機械能轉化為電能，可在停電時使用。主要用途:儘管柴油發電機組的功率較低，但由於其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便於操作和維護，所以廣泛應用於礦山、鐵路、野外工地、道路交...
- 25700
![柴油發電機怎麼發電的步驟]( "柴油發電機怎麼發電的步驟")
- 柴油發電機發電的步驟：將柴油發電機控制器主開關打到手動位置，啟動柴油發電機。機組起動後應立即檢查柴油機各儀表指示是否正常，機組運轉聲音、振動等情況是否正常。機組運轉一切正常後即可合上發電機開關並進行帶負荷運轉。發電機帶負荷後應立即檢查機給運行情況，並檢查各配...
- 24557
![柴油結蠟會傷發動機嗎]( "柴油結蠟會傷發動機嗎")
- 柴油結蠟會傷發動機，柴油結蠟是冬天很常見的現象，一般加個預熱就可以消除這種現象。還有就是結蠟不會傷到發動機，但是它可以阻塞油道，以至於無法打着車。在寒冷的冬季，當温度驟降時，使用0號柴油會出現結蠟，導致車輛無法啟動或行駛，而加油站又沒有及時購進負號柴油，要防止柴油出現...
- 27259
![錫柴490發動機多少匹馬力]( "錫柴490發動機多少匹馬力")
- 錫柴490發動機多少匹馬力的答案是：85馬力這種發動機擁有85馬力。馬力可以換算成功率，功率是用來衡量發動機單位時間內做功多少的，功率是發動機一個重要的性能參數，功率越高的發動機性能越強，但是油耗也是越高的。功率與轉速和扭矩有關係。扭矩越大的發動機功率越高，轉速越高的...
- 28886
![誰發明了柴油機]( "誰發明了柴油機")
- 隨着對汽車油耗和排放的限制越來越嚴，柴油機對汽車生產商的吸引力也越來越大。提起柴油機，不能不講到它的發明者魯道夫·塞爾。魯道夫·狄塞爾1858年3月出生在法國巴黎。父母是在法國打工的德國工人。法、德交惡後，狄塞爾一家被驅逐回德國。家庭的生活也隨之困...
- 19280
![摩托加柴油機油行嗎]( "摩托加柴油機油行嗎")
- 1、不可以，摩托車是汽油機。2、汽油機和柴油機雖然同樣在高温、高壓、高速和高負荷條件下工作，但兩者仍有較大的區別。3、柴油機的壓縮比是汽油機的2倍多，其主要零件受到高温高壓衝擊要比汽油機大得多，因而有些零部件的製作材料有所不同。4、汽油機主軸瓦與連桿軸瓦可用材質...
- 26361
![什麼是機車柴油機]( "什麼是機車柴油機")
- 用於內燃機車、內燃車組或內燃動車的柴油機。柴油機發明後，屢經研究試圖將柴油機用於鐵路牽引。1913年，瑞典最先製造了以55千瓦(75馬力)柴油機為動力的第一台電力傳動內燃動車。但在1950年以前，鐵路車輛的牽引動力主要仍是蒸汽機車。50年代，內燃機車因有較好的能源利用率，可以...
- 20721
![柴油發動機和汽油發動機有何區別]( "柴油發動機和汽油發動機有何區別")
- 柴油發動機和汽油發動機有何區別的答案是：噴射的方式不同；點火方式不同；壓縮比不同；轉速不同；油耗不同等1、噴射的方式不同。一般的除直噴發動機外的汽油機是將汽油與燃料混合後進入氣缸。而柴油機是直接將柴油噴入已經充滿壓縮空氣的氣缸。2、點火方式不同。柴油機是通過壓縮...
- 15795
維知科普網
