![單缸柴油機打不着火原因是什麼？]( "單缸柴油機打不着火原因是什麼？")
- 單缸柴油機打不着火原因是發動機油路不順暢，需要檢查發動機油路是否暢通。冬天氣温太低的情況下早上起來柴油機車發動不起來，首先把車鑰匙擰到“on”位置，儀表板上會有個電熱塞、柴油預熱警示燈發亮，等個10秒左右，然後踩住離合，油門，把鑰匙擰到底的同時加油，觀察是否給油順利。柴...
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![1125柴油機是多少馬力]( "1125柴油機是多少馬力")
- 1125柴油機是多少馬力的答案是：25-27馬力1125柴油機最大功率為25-27馬力，不同的柴油機因燃燒室形狀，活塞行程等原因不同，所以產生的功率也是不同的。柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機，相對於汽油發動機來説，柴油發動機最大的優勢就是發動機的扭矩大，經濟性能好，柴油發...
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![柴油機尾氣檢測的方法是什麼]( "柴油機尾氣檢測的方法是什麼")
- 1、啟動車，邊熱車邊調試好紅外線氣體分析儀，並根據儀器的指示並進行調零。2、熱車後，踩下油門將發動機轉速控制在3500r/min維持60s。3、車子高速運轉至鬆開油門怠速時，將抽氣杆插入排氣管內（約40cm深）。4、怠速15s後，開始記錄儀器所分析的結果（可用手機錄下儀器所分析的情況30s）。...
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![什麼是機車柴油機]( "什麼是機車柴油機")
- 用於內燃機車、內燃車組或內燃動車的柴油機。柴油機發明後，屢經研究試圖將柴油機用於鐵路牽引。1913年，瑞典最先製造了以55千瓦(75馬力)柴油機為動力的第一台電力傳動內燃動車。但在1950年以前，鐵路車輛的牽引動力主要仍是蒸汽機車。50年代，內燃機車因有較好的能源利用率，可以...
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![單缸柴油機進氣管為什麼要加機油]( "單缸柴油機進氣管為什麼要加機油")
- 單缸機並不是往進氣管里加機油。所説的進氣管加機油應該是把機油加註到空氣濾芯內，空氣濾芯在進氣管之上，因此看上去就如同進氣管里加機油。此外當柴油機氣門磨損嚴重難以啟動時，有的修理工會把進氣管拆下來後倒入少許機油，如果順利啟動那麼就可以判斷是氣門漏氣導致的缸壓過...
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![柴油機氣門漏氣怎麼修]( "柴油機氣門漏氣怎麼修")
- 柴油機氣門漏氣維修方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙。當發生氣門漏氣時，應檢驗氣門杆是否彎曲，氣門彈簧是否拉壞，氣門間隙是否適當，氣門各組件是否安裝正確，損壞的部件能修復的修復，不能修復的更換。如氣門頭與氣門座的接觸面接觸不良，可進行研磨修復。...
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![柴油機由誰發明的]( "柴油機由誰發明的")
- 魯道夫·狄賽爾是柴油機的發明人，被譽為柴油機之父。德語的柴油一詞，就是從他的名字而來的。第一次世界大戰時，他的柴油機成為各國潛艇的主要動力。如今，他發明的柴油機，在汽車、船舶等整個工業領域都得到越來越廣泛的發展。...
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![柴油機冒黑煙怎麼處理]( "柴油機冒黑煙怎麼處理")
- 首先要確定的是柴油機冒黑煙主要原因還是由於燃料轉化率不完全造成的，除了設備自身結構設計的原因之外，還有可能是操作人員有些沒有注意到的細節所造成的。柴油機冒黑煙維修方法如下：一、柴油機的油箱是沒有密封的，長期的與空氣進行接觸，造成空氣中的一些懸浮雜質以及塵埃等落...
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![風冷柴油機使用要注意什麼]( "風冷柴油機使用要注意什麼")
- 1、定期檢查並調整風扇膠帶鬆緊度。若膠帶過緊，會使風扇軸承負荷過大，膠帶易早期磨損;過鬆，則使膠帶打滑，減少風扇的風量，造成柴油機過熱，膠帶也易損壞。2、按時向風扇軸承及張緊輪軸承注入潤滑油，確保軸承潤滑良好、轉動靈活、無卡滯現象。3、防止因怠速時間過長，風扇轉速不足，風...
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![汽油機和柴油機有哪些區別]( "汽油機和柴油機有哪些區別")
- 1、噴射的方式不同：一般的汽油機(除直噴發動機)是將汽油與燃料混合後進入氣缸，而柴油機是直接將柴油噴入已經充滿壓縮空氣的氣缸。2、點火方式不同：柴油機是通過壓縮自燃點火，而汽油機需要火花塞點燃混合氣體。3、壓縮比不同：柴油機的壓縮比一般都比汽油機的要大，因此它的膨脹...
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![柴油機工作原理]( "柴油機工作原理")
- 柴油機工作原理是什麼呢？不知道的小夥伴來看看小編今天的分享吧！柴油機工作原理：柴油機在工作時，吸入柴油機氣缸內的空氣，因活塞的運動而受到較高程度的壓縮，達到500～700℃的高温。然後將燃油以霧狀噴入高温空氣中，與高温空氣混合形成可燃混合氣，自動着火燃燒。燃燒中釋放的能量作...
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![柴油機漏機油怎麼修理]( "柴油機漏機油怎麼修理")
- 1、機油管老化，發現即更換；2、機油管連接固定不牢或鬆動，發現及時緊固處理；3、機油管路處的密封膠圈或密封墊片損壞或老化，如是，應及時更換；4、缸墊衝缸了，機油從缸蓋與機體間外漏，需更換維修；5、發動機拉缸，油壓殼被壓過大，機油通過廢氣口或加油口外噴漏出，如是需及時維修；6、機油加註...
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![490柴油機預熱器怎麼安裝？]( "490柴油機預熱器怎麼安裝？")
- 490柴油機預熱器一般都是裝在缸頭上面，柴油機預熱器是為柴油發動機冷卻水、潤滑油專業預熱裝置，柴油機預熱器是工作環境可能低於4℃時柴油發動機拖動設備必備的配套裝置。當用户的使用環境有可能低於4℃時，在起動階段，發動機的潤滑油及冷卻水有可能凝結成固態，失去潤滑或冷卻...
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![柴油機怎麼老是熄火]( "柴油機怎麼老是熄火")
- 油質問題：柴油本身含水份較多，柴油機設計了一個粗濾，有油水分離器，如果水分過多未放，那麼進入氣缸燃燒肯定不行的，所以極易熄火。當發動機有故障時，比如説氣缸墊呲了，兩缸之間串了，此兩缸肯定不工作的。那麼發動機肯定無力，也會熄火的。如果有油嘴堵塞或水分多了以後生繡，那麼該缸肯...
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![柴油機下排氣排機油怎麼回事]( "柴油機下排氣排機油怎麼回事")
- 1、排氣管噴機油，很大可能是因為活塞、缸套、活塞銷和活塞環出現故障了，這時候就需要找到受損的位置，然後將其更換即可。可別等到出現拋錨的情況才開始注意，到時候的後果可以説是不堪設想的。2、其次，也可能是因為氣門杆和氣門導管之間磨損得比較嚴重，或者密封過差，從而產生過大...
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![汽油機和柴油機的區別是啥]( "汽油機和柴油機的區別是啥")
- 汽油機和柴油機的區別有以下方面：1、氣混方式不同。一般的汽油機是在缸外與空氣混合後進入氣缸，而柴油機是將柴油直接噴射到缸內與空氣混合。2、點火方式不同。油機需要火花塞點燃混合氣體，而柴油機是通過壓縮自燃點火。3、功率和扭矩不同。如果對比同排量的汽油機和柴油機，...
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![190柴油機是多少馬力]( "190柴油機是多少馬力")
- 190柴油機是多少馬力的答案是：10.472馬力相對於汽油發動機來説，柴油發動機的使用週期更長，因為柴油發動機內部的零件是不同的，發動機在工作的過程中產生的轉速比較低。在使用的過程中，發動機內部的相關零件不易老化，零部件磨損也比汽油發動機少，所以柴油發動機的使用週期會更長...
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![汽油機和柴油機的區別是什麼]( "汽油機和柴油機的區別是什麼")
- 1、噴射的方式不同。一般的汽油機（除直噴發動機）是將汽油與燃料混合後進入氣缸。而柴油機是直接將柴油噴入已經充滿壓縮空氣的氣缸。2、點火方式不同。柴油機是通過壓縮自燃點火，而汽油機需要火花塞點燃混合氣體。3、壓縮比不同。柴油機的壓縮比一般都比汽油機的要大，因此它...
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![誰發明了柴油機]( "誰發明了柴油機")
- 隨着對汽車油耗和排放的限制越來越嚴，柴油機對汽車生產商的吸引力也越來越大。提起柴油機，不能不講到它的發明者魯道夫·塞爾。魯道夫·狄塞爾1858年3月出生在法國巴黎。父母是在法國打工的德國工人。法、德交惡後，狄塞爾一家被驅逐回德國。家庭的生活也隨之困...
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![柴油機漏油是怎麼回事]( "柴油機漏油是怎麼回事")
- 動機開發過程中不可避免要面對三漏問題，即漏水、漏氣、漏油。發動機是一個動力機械，各種零部件之間的相對運動需要機油潤滑。而機油是通過機油泵以一定壓力送達需要的零件的，如果在機油傳送路徑中存在漏點，機油就會泄漏。機油泄漏的原因也有很多，比如——橡膠材料選擇不合適：比...
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![柴油機誤加汽油會怎樣]( "柴油機誤加汽油會怎樣")
- 1、一般情況下，誤加了汽油，柴油發動機仍可以啟動，但是會動力不足，工作粗糙、抖動大、速度慢、噪音大，不能正常使用，甚至會對柴油機造成損壞。2、因此，發現柴油機在添加汽油後立即停止添加，別啟動柴油機，完全排出汽油後再加入柴油。3、柴油和汽油的點火點和燃燒方式不同，發動機和燃...
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![對於多缸車用柴油機，噴油泵需要滿足的要求?]( "對於多缸車用柴油機，噴油泵需要滿足的要求?")
- 對於多缸車用柴油機，噴油泵需要滿足的要求有以下幾點：1、各缸供油順序與發動機工作順序相同；2、各缸供油提前角一致，相差不大於0.5°曲軸轉角；3、各缸供油量均勻，不均勻度在標定工況下不大於3%-4%；4、供油開始和結束要迅速乾脆，避免噴油器產生滴油或不正常噴射現象。車用柴油機按...
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![摩托車有風冷柴油機嗎]( "摩托車有風冷柴油機嗎")
- 摩托車有風冷柴油機嗎的答案是：有風冷柴油機，是用柴油作燃料的內燃機，將燃料燃燒釋放出的熱能轉化為電能或機械能的裝置。多用於地質勘查，石油開採，軍隊等特殊行業中，大多是小馬力的發動機。風冷柴油機的製造工藝要求較水冷柴油機要高，對所用材料的耐熱、耐磨、膨脹係數的要求也...
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![柴油機水垢多怎麼處理]( "柴油機水垢多怎麼處理")
- 水垢的主要成份是無機鹽碳酸鈣等，如用鹼或酸的水溶液，溶解或泡軟水垢（發生化學反應），使其自行脱落而清除。柴油機水垢的及時處理，對發動機冷卻效果非常重要，否則會影響柴油機的散熱質量。清洗液配方有：(1)、2.5%濃度的稀鹽酸或稀硫酸（特別提醒：不會配方的，請不要盲目使用，以免損壞機...
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![380三缸柴油機多少馬力？]( "380三缸柴油機多少馬力？")
- 380三缸柴油機多一般30-80馬力，馬力是工程技術上常用的一種計量功率的單位。一般是指公制馬力而不是英制馬力。人為約定1公制馬力等於每秒鐘把75公斤重的物體提高1米所作的功。公制馬力，它的規定完全是人為的，它取了一個非常接近英制馬力的值。規定1公制馬力是在1秒鐘內完成...
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