柴油機漏油是怎麼回事

動機開發過程中不可避免要面對三漏問題，即漏水、漏氣、漏油。發動機是一個動力機械，各種零部件之間的相對運動需要機油潤滑。而機油是通過機油泵以一定壓力送達需要的零件的，如果在機油傳送路徑中存在漏點，機油就會泄漏。

機油泄漏的原因也有很多，比如——

橡膠材料選擇不合適：

比如在靠近排氣管的高温區域採用橡膠密封，應儘量考慮氟橡膠等耐高温橡膠，如果採用硅橡膠等不耐高温的材料，會因材料失效泄漏。

設計不合理：

比如O形橡膠圈的直徑太細而膠圈凹槽太大，會因為膠圈填充率不足導致漏油。機油有許多密封方式，墊片、橡膠條、O形橡膠圈、塗膠、油封等。

密封面變形：

密封面易變形，但採用了補償量較差的塗膠密封，因為存在縫隙於是漏油。

1、機油管老化，發現即更換；

2、機油管連接固定不牢或鬆動，發現及時緊固處理；

3、機油管路處的密封膠圈或密封墊片損壞或老化，如是，應及時更換；

4、缸墊衝缸了，機油從缸蓋與機體間外漏，需更換維修；

5、發動機拉缸，油壓殼被壓過大，機油通過廢氣口或加油口外噴漏出，如是需及時維修；

6、機油加註量過多或曲軸油封損壞老化，導致油底殼機油外漏，如果是，應該及時更換維修。

冷卻水跑到機油裏，一般有以下幾種可能，可以這麼檢查。

1，首先查看氣缸蓋的水道堵片是否鬆動脱落，氣缸蓋有沒有砂眼。如果沒有此情況。

2，檢查氣缸套有沒有砂眼，氣缸套封水圈有沒有破損變形。

3，檢查機體有沒有砂眼，此問題基本上就以上幾種情況。