現在買車國家有補貼嗎

買汽油車不會便宜

在國內汽車保有量超過2000萬輛的今天，普通燃油車原則上難以獲得政府補貼。畢竟現在的大趨勢是發展新能源汽車，很多國家都公佈了燃油汽車的退市時間。預計未來20年國產燃油車也將逐步淘汰，因此2022年燃油車將不再有補貼政策。

買新能源車會更便宜

2020年12月31日，財政部、工業和信息化部、科技部、國家發展改革委聯合印發《財政部發展改革委、工業部科技部關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的《2022年新能源補貼政策》明確規定：

2022年新能源汽車補貼標準在2020年基礎上降低20%。對續航里程300公里以下的純電動乘用車不給予補貼，對續航里程低於300公里的純電動乘用車給予補貼。續航里程300-400公里（含300公里）降至1.3萬元；續航里程超過400公里（含400公里）的純電動車降為1.3萬元。乘用車補貼降至1.8萬元。

電動汽車補貼政策因地區而異。 但就目前而言，2022年購置新能源汽車可繼續享受免購置税優惠政策。 根據《關於2022年新能源財政補貼政策推廣應用的通知》，2023年購買新能源汽車不再免徵購置税。

至此，新能源汽車購置除了國家補貼外，還有地方財政補貼。 以廣東省為例，具體補貼如下：

1、報廢舊車購買新能源汽車，使用環節補貼資金可達1萬元/輛；

2、舊車轉出、購買新能源汽車，使用環節補貼資金可達8萬元/輛。

不僅如此，部分城市對購買新能源汽車也有一定的補貼政策。 例如，在深圳，對符合購買新能源汽車條件並在深圳取得牌照的個人消費者，每輛車可給予不超過1萬元的補貼。 這樣，在深圳購買新能源汽車，再加上廣東省的補貼，最高可以享受18000-20000元的補貼，相當划算。

此外，瀋陽、江西、天津、福建、山東等地也有相應的補貼如下：

目前電動汽車在續航、充電等技術方面確實存在不少弊端，但也不能説絕對不能替代燃油汽車。 對於充電來説，雖然目前還不是很普遍，但隨着時間的增長，充電樁會像加油站一樣普及。 此外，雖然電動汽車充電時間過長讓人很不舒服，但一些車企也有換電技術來應對。

但總的來説，電動汽車並不能在短時間內取代燃油汽車。 即使發展速度很快，至少在某些領域也很難突破。 比如蓄電，電動汽車要實現大規模蓄電是比較困難的。 因為電池中所含的金屬非常活躍，如果處理不當很容易引起火災。