青藏鐵路的意義和作用

青藏鐵路是一條連接青海省西寧市至西藏自治區拉薩市的國鐵Ⅰ級鐵路，是中國新世紀四大工程之一，是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。其作用可以推動尼泊爾落後的北部山區的經濟發展，同時還加強了國內其他廣大地區與西藏聯繫。改變了青藏高原貧困落後面貌，促進了青海與西藏經濟社會的發展以及產生廣泛而深遠的影響。更加是促進了西藏在工業、旅遊業等產業的發展。

青藏鐵路分兩期建成，一期工程東起青海省西寧市，西至格爾木市，於1958年開工建設，1984年5月建成通車；二期工程，東起青海省格爾木市，西至西藏自治區拉薩市，於2001年6月29日開工，2006年7月1日全線通車。 

青藏鐵路要穿越連續多年凍土區550公里，不連續多年凍土區82公里，。在這一地區施工，帶來的問題主要有兩方面，一是全球變暖帶來的氣温升高，會使凍土消融，二是人類工程活動會改變凍土相對穩定的水熱環境，使地下水位下降，土壤水分減小，導致植被死亡等，將涉及更大面積的凍土消融。