為什麼摩托車比汽車費油？

為什麼摩托車比汽車費油？的答案是：性能；負重；駕駛習慣

摩托車是一種實用又經濟的出行工具，它的用車成本沒有汽車高，而速度、續航都比電動車有優勢，所以目前仍有不少人把摩托車當成自己最佳出行工具。摩托車分為很多種車型，其中踏板靠着輕便的優點受到很多人的喜愛，但它有一個很大的缺陷，那就是油耗上比較高，哪怕是一天只騎幾公里也覺得很費油。

其實車輛的油耗跟性能有着直接關係，很多時候的費油情況都是車輛本身造成的，但路況和騎行技術也影響着油耗。通常路況越差的情況就越是費油，因為在這樣的狀態下，發動機工作的性能和動力輸出是不成正比的，也就是説，有很大一部分的動力都白浪費了，所以明明沒有騎多遠的路，卻感覺很費油。

從理論上來説，行駛過程中的負重越小，油耗自然也會越低的，而實際在用車時也是一樣的，一個人騎行肯定是跟兩個人騎行的油耗不同的，要是車上什麼東西都沒有，油耗自然也就會低，要是裝了太多的東西，油耗就會升高，這個道理相信大家都懂的，要是車上的負重比較大，短距離的騎行也會費油的。

除了以上這兩點因素之外，影響油耗的最直接表現就是駕駛習慣，通常温柔勻速的行駛，踏板摩托車的油耗是最低的，要是一味的追求速度，不斷的去加大油門，同時頻繁的使用剎車，這樣的暴力行為肯定是會增加油耗的，因為很多油都給浪費了，並沒有達到它行駛的路程，卻被一腳剎車給制止了。

摩托車不管是單缸機還是雙缸機，亦或者是多缸機，它為了滿足摩托車對提速和極速的需求，普遍都會採用偏高轉的調校方法，而汽車則不一樣，它會比較重扭力的輸出，所以發動機都會偏向於低轉調校，再加上兩類車型發動機技術的差異，那麼摩托車的燃油利用率就會低於汽車，但因為110摩托車本身排量上的優勢，實際的油耗就會小一些，所以差異歸差異，實際表現歸實際表現。

真正將摩托車和汽車油耗區別開的不是平均油耗計算也不是車重比，而是發動機的轉速調校和技術差異決定的，因為一般汽車的發動機會比較注重扭力的輸出，所以發動機通常都會偏向於低轉調校，而摩托車不管是雙缸還是單缸，或是多缸的發動機都會採用偏高轉的調校，為的就是突出和滿足其對極速和提速的要求，所以大家才會覺得摩托車用起來更耗油。