洛陽火車站是什麼時候建成的

洛陽站原名為河南府車站。民國元年（1912年），洛汴鐵路向西延伸後，金谷園車站改為洛陽車站；同年5月開站時只有1股道，站房30平方米。

1919年，軍閥吳佩孚在洛陽駐紮軍隊時修建金谷園到西宮的岔線，長2623米，並修建軍用站台1座。

1926年，洛陽站增建3股道。

1936年，增建第二站台和三角線。

1940年，洛陽站修建西宮岔線到宜陽宜洛煤礦的窄軌鐵路，全長32公里。

中華人民共和國成立初期，洛陽站延長3股道，將盡頭線改為到發線，對原有站舍進行整修，新建售票處和候車室。

1957年，原中華人民共和國鐵道部批准將金谷園車站改建為主要客運站。1958年底竣工。

1959年1月，根據原中華人民共和國鐵道部的命令，金谷園車站正式更名為洛陽站。洛陽站舊站房於建成使用，建築面積2800平方米。

1971年，洛陽站新增2股道和售票處、行包房各1座。

1982年，洛陽站新建到發線3股，擔當隴海鐵路上行直通貨車的接發和技術作業，還新建信號樓1幢785平方米。

1987年，洛陽站客運站舍總面積3924平方米，站台3座長1630米，地道1座長46米；共有線路37股道，總延長19.6公里，另有工廠專用線19條。

1989年7月，洛陽站舊站房開始拆除；同年8月，洛陽站天橋地道工程在站房改造中先行施工，進站天橋從1站台跨2、3站台，是在電氣化鐵路行車條件下進行的。

1990年4月，洛陽站主站房工程施工啟動。

1992年4月，洛陽站啟用新站房，主體設計二層、局部三層，建築面積2.1萬平方米，站前建有寬闊的廣場和前站台。一座63米的鐘塔，成為洛陽市標誌性建築；同年4月1日，鄭州鐵路局和洛陽市政府共同主持了洛陽火車站站房竣工驗收交接會議。

2002年4月4日，洛陽站廣場改造整治工程竣工；同年11月20日，洛陽站新行包房正式投入使用。

2007年3月23日，洛陽站新建4站台工程動工；同年4月18日啟用。

2009年，為迎接洛陽國際郵展和洛陽牡丹花會，洛陽站投資680萬元人民幣對車站進行了改造。改造工程包括翻新售票大廳、1號站台、出站地道等，以提升洛陽的城市形象。

2018年1月15日，洛陽市城鄉規劃委員會審議並原則通過洛陽火車站綜合交通樞紐規劃設計方案，未來洛陽火車站南廣場、北廣場及春都遊園等地將以嶄新的面貌出現在大家的視野裏；同年4月23日，洛陽站站前廣場的新自動取票處正式投入使用；同年12月29日，繼洛陽站地鐵站開工後，洛陽站南廣場改造工程正式開工建設。