設計製造中國第一架飛機的人是

設計製造中國第一架飛機的人是馮如。1909年，中國最早的飛機設計師和飛行員馮如，駕駛自己設計製造的飛機，在美國奧克蘭市附近的派得蒙特山丘上試飛，首次飛行取得成功。後來又進行過多次飛行，他的飛機飛行高度達210米，速度達到每小時105千米，沿海灣飛行距離曾達到32千米。這是中國人首次駕駛自制飛機飛上藍天。

馮如（1884年1月12日—1912年8月25日），原名馮九如，字鼎三，廣東恩平人，是中國第一位飛機設計師、製造師和飛行家，被譽為“中國航空之父”。馮如是漢族廣府人，生於廣東恩平的一個貧農家庭。他從小喜歡製作風箏和車船等玩具，對神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。12歲隨父漂洋過海到美國謀生。

他目睹美國先進工業，認為國家富強必須依靠工藝的發達，改變中國貧窮落後面貌非學習機械、發展工藝不可。他在研製出一些機械的基礎上投入了飛機制造，第二次製造飛機並試飛獲得成功，獲得美國國際航空學會頒發的甲等飛行員證書，大長中國人的志氣。

1911年2月，馮如帶着助手及兩架自制飛機回到國內，準備報效祖國。1912年8月25日，馮如在廣州燕塘駕駛自己製造的飛機在中國領土上進行第一次飛行。由於操縱系統失靈，飛機飛至百餘米時失速下墜，馮如負重傷經搶救無效，不幸犧牲，成為中國第一位駕機失事的飛行員。



設計製造中國第一架飛機的人是誰？

設計製造中國第一架飛機的人是馮如。

馮如（1884年1月12日—1912年8月25日），原名馮九如，字鼎三，廣東恩平人，是中國第一位飛機設計師、製造師和飛行家，被譽為“中國航空之父”。

他目睹美國先進工業，認為國家富強必須依靠工業的發達，改變中國貧窮落後面貌非學習機械、發展工業不可。

他在研製出一些機械的基礎上投入了飛機制造，第二次製造飛機並試飛獲得成功，獲得美國國際航空學會頒發的甲等飛行員證書，大長中國人的志氣。

故事：

正當馮如潛心研究和製造機械的同時，傳來了日本帝國主義強佔我國旅順口、大連和中東鐵路的消息。1904年，日俄戰爭爆發，日俄兩個帝國主義國家，為了爭奪在我國東北的特權，在中國的土地上進行了一場狗咬狗的戰爭。

在美國的調停下，1905年9月，兩國訂立了《朴茨茅斯和約》，和約竟規定將遼東半島南端的旅順口、大連及附近海域轉讓給日本；從長春到旅順口的鐵路也交給日本所有。面對這一切，腐敗的清政府卻置之不理，並予以承認。

這簡直是中國人民的奇恥大辱。他為清政府的腐敗無能而感到羞恥，為祖國的不幸而感到痛心。馮如發誓要用自己的一技之長報效祖國。

設計中國第一架飛機的人叫什麼名字

設計中國第一架飛機的人叫馮如。

公元1909年，中國技師馮如自己製造的飛機，在美國奧克蘭上空翱翔，它距離世界上第一架飛行器升空僅六年，而性能卻超過同時代各國的飛機，這條消息一公佈，立即震驚了全世界的航空界。

在奧克蘭市上空飛了2600多英尺，第三天，美國報紙上就出現了一條消息：中國人的飛機制造技術超過西方。消息不脛而走，不僅鼓舞了華人，而且震撼了外國同行。

中國人的才幹，又一次在最先進的飛行技術上得到了驗證。馮如的高超技術，立即帶來了許多方面的關注，重金聘任的機會接踵而來。但是，馮如拒絕了高薪的誘惑，不久就回到了祖國，後來參加了革命軍。

人物簡介

馮如原名馮九如，字鼎三，廣東恩平人，是中國第一位飛機設計師、製造師和飛行家，被譽為“中國航空之父”。馮如是漢族廣府人，生於廣東恩平的一個貧農家庭。他從小喜歡製作風箏和車船等玩具，對神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。

12歲隨父漂洋過海到美國謀生。他目睹美國先進工業，認為國家富強必須依靠工藝的發達，改變中國貧窮落後面貌非學習機械、發展工藝不可。他在研製出一些機械的基礎上投入了飛機制造，第二次製造飛機並試飛獲得成功，獲得美國國際航空學會頒發的甲等飛行員證書，大長中國人的志氣。

馮如的一生，是為中華崛起而奮鬥的一生，他把畢生精力都獻給了祖國的航空事業。他創造了“六個第一”，提出了航空戰略理論，對中華民族航空事業和人民空軍發展帶來的深遠影響。

中國第一架飛機的研製者是誰

設計製造中國第一架飛機的人是馮如。

1909年，中國最早的飛機設計師和飛行員馮如，駕駛自己設計製造的飛機，在美國奧克蘭市附近的派得蒙特山丘上試飛，首次飛行取得成功。後來又進行過多次飛行，他的飛機飛行高度達210米，速度達到每小時105千米，沿海灣飛行距離曾達到32千米。這是中國人首次駕駛自制飛機飛上藍天。

人物經歷

馮如1884年出生在中國廣東著名僑鄉恩平的一户貧苦家庭，因為家境貧困，年僅十歲的他，便隨着家人，遠赴重洋，前往美國舊金山的一個機械廠打工。馮如天資聰慧，年幼的他就彰顯其“手工達人”的天賦，在美國打工期間，半工半讀的學習機械製造等技術，成為眾多華工中難得的華人技工。

1911年2月，馮如踏上歸國的旅途，但是，當時的清政府迂腐之極，認為馮如為革命黨，對其嚴加看管。10月10日，武昌起義爆發，馮如隨即參加革命軍。被任命為陸軍飛機長，準備組織飛機偵察隊。

1912年8月，馮如在參與一場飛行表演，準備降落的時候，跑道上突然跑出了兩位戲耍的兒童，馮如為了避免飛機撞上這兩個孩子，緊急拉昇，導致飛機失去平衡，墜落地面。馮如壯烈殉國，年僅29歲。

我國的第一架飛機的設計者是

我國的第一架飛機的設計者是馮如。

馮如（1884年1月12日—1912年8月25日），原名馮九如，字鼎三，廣東恩平人，中國第一位飛機設計師、製造師和飛行家。

馮如是漢族廣府人，生於廣東恩平的一個貧農家庭。他從小喜歡製作風箏和車船等玩具。對神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。12歲隨父漂洋過海到美國謀生。

他目睹美國先進工業，認為國家富強必須依靠工藝的發達，改變中國貧窮落後面貌非學習機械、發展工藝不可。他在研製出一些機械的基礎上投入了飛機制造，第二次製造飛機並試飛獲得成功，獲得美國國際航空學會頒發的甲等飛行員證書，大長中國人的志氣。

擴展資料：

1911年2月，馮如帶着公司人員、機械設備和造好的飛機回國。他以“壯國體，挽權利”為宗旨，搬遷在廣州設廠，製造機器和飛機，把公司易名為“廣東飛行器公司”，並親自擔任總機器師。

1911年10月10日，武昌起義爆發，全國沸騰。11月9日，廣州光復，廣東革命政府成立，馮如率助手參加革命。

參加革命後，馮如被任命為廣東革命政府飛機長，成為中國第一個飛機長。他立即在廣州燕塘建立廣東飛行器公司，這是中國國內的第一個飛機制造廠。當時清廷尚在北京，馮如以虜巢未破，終為後患，遂結合同志，組織北伐飛機偵察隊，準備北伐，並加緊製造飛機，以供北上參戰，推翻清王朝。

經過3個月的努力，於1912年3月，製成一架與“馮如2號”相似的飛機，這也是中國國內製成的第一架飛機，揭開了中國航空工業史的第一頁。因此，馮如也是中國近代航空事業的創始人和開拓者。

參考資料來源：百度百科——馮如

製造中國第一架飛機的是哪個人

是馮如（1883～1912年），中國第一個飛機設計、製造師和飛行家。號鼎三，廣東恩平人。

他從小喜歡製作風箏和車船等玩具。對神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。12歲隨父漂洋過海到美國謀生。

1907年9月，馮如得到美國華僑的大力資助，開始研究飛機，第二年4月製成了第一架飛機，試飛時失敗了，不久製造飛機的場地又被大火燒壞了。但馮如沒有灰心，他支起帳篷繼續研究。

1909第二架飛機試飛時，飛機飛了十幾米高就掉到地面上，經過這兩次失敗，出錢的股東們已失去信心，不願再投資。馮如便另籌資金成立了廣東飛行器公司，就在這一年的9月21日，他克服困難，歷盡艱辛，終於製造出了第三架飛機，並試飛成功。這是中國人第一次駕駛着自己設計製造的飛機飛行。