哈弗h9是全時四驅嗎？

採用非承載式車身結構的H9對越野有着先天的優勢，它的四驅結構比較複雜，根據動力分配情況看，屬於適時四驅，中央差速器結構為多片離合器，同時它又帶有扭矩放大擋。頂配車型帶有後橋限滑差速器，官方稱它可以將後橋輪間完全鎖止。
哈弗H9的四驅結構與撼路者有些類似，都是以多片離合器式限滑差速器為中央差速機構的適時四驅系統，不同的是撼路者沒有完全的兩驅模式，所以稱為全時四驅。