黃河能通航嗎

黃河能通航嗎的答案是：不能

黃河之所以不能通航，是因為黃河上段為卵石夾沙河牀，河道較窄，流深度不高，導致不能通航，而且黃河下段由於沿線人口稠密，用水多及滲漏等問題，會導致黃河出現斷流，所以無法通航。

黃河曾經也是我國的“黃金水道”，通航里程達12000公里，由於黃河中上游的人口數量增加，大量植被遭到破壞，亂砍亂伐，水土流失嚴重，導致黃河成為世界上含沙量最多的河流，大量泥沙沉積，導致黃河下游成為了地上“懸河”，也阻塞了河牀，不能通航。

世界第五長河，我國第二長河。黃河呈“幾”字形，其全長5464公里，流域面積75萬平方公里，年徑流量580億立方米。黃河流經我國9個省、自治區，其中上游地形以山地為主，中下游以平原、丘陵為主，最後經山東的東營流入渤海。其發源於“世界屋脊”青藏高原的“三江源”地區的巴顏喀拉山脈的查哈西拉山的扎曲，北麓的卡日曲和星宿海西的約古宗列曲。黃河從發源到內蒙古的河口鎮為上游，從內蒙古的河口到河南的桃花峪為中游，從河南的桃花峪到山東東營入海口為下游。黃河水系大部分屬温帶季風氣候，降水集中在夏季，冬季水量較少，為太平洋七大水系之一。

黃河下游不能通航成貨運通道，是因為底子不好。所謂底子就是黃河下游河道長786km ，只下降了36m，流速急速下降，輸沙能力以六次方正比關係減弱，造成每年會4億噸泥沙淤積在河道中。淤積的後果是河槽抬高，河道萎縮，河勢不穩，畸形河勢出現概率加大，出現諸如斜“N”的畸形河勢。不僅演變成了地上懸河，還有發育出了二級懸河、沒有固定河道的遊蕩性河道。這些都是通航條件中的大忌。另外黃河每年到黃河口的徑流量只有幾十億立方，這個流量勉強維持黃河不斷流。

黃河雖然是我國的第二長河，但是黃河流域年降水量較小，年蒸發量大，導致黃河的年徑流量較小，還不及長江的許多支流徑流量大，加上流量豐水期和枯水期季節變化大，有時甚至會出現斷流現象。其次，黃河含沙量大，特別是黃河下游地區，大量的泥沙淤積，使得黃河下游成為“地上河”，河道淤積變淺，不適宜航運。地上河導致黃河下游沒有支流匯入，無法形成內河航運網絡。在黃河如此高的含沙量情況下，很難通過疏浚河道來改善通航條件，同時由於黃河其他條件如徑流量、結冰期等的限制，也很難讓黃河成為一條像長江那樣適宜通航的河流。