磁浮試驗樣車下線是怎麼回事

磁浮列車

《中國經營報》記者獲悉，5月23日10時50分，中國時速600公里高速磁浮試驗樣車在青島下線。中國中車人士對《中國經營報》記者表示，將於2022年完成對該樣車的高速考核。

5月23日，中國中車在青島召開了磁浮交通系統關鍵技術階段成果彙報會即首輛高速磁浮試驗樣車下線儀式。全國政協副主席萬鋼、中國中車董事長劉化龍出席儀式。

目前，中國中車已制定未來四年600公里磁浮樣車運用考核計劃，中國中車人士對《中國經營報》記者透露，2019年10月前完成試驗樣機靜態低速聯調及優化，試驗線建設及工藝準備；2020年11月前完成試驗平台建設，5列編組列車及系統工程化樣機研製，調試線路及設備；2022年6月前完成試驗線立項、建設，完成高速考核。

磁浮列車

磁浮試驗樣車下線速度有多快:

那麼，現在時速600公里的磁浮列車出來之後，情況會怎樣呢？據專家測算，如果按實際旅行時間計算，1500公里旅程，飛機耗時約4.5小時，高鐵耗時約5.5小時，而高速磁浮僅耗時約3.5小時。

顯然，在1500公里左右旅程範圍，高速磁浮列車是比坐飛機還要快的交通方式。相信在高速磁浮列車投入使用之後，高速磁浮列車會成為主要城市之間最主要的旅客運輸方式，大大提高人們的出行效率。

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