剷車後輪響怎麼回事

1、是由主減速器、差速器、橋殼、半軸和輪邊減速器及輪轂等損壞造成的。

2、半軸花鍵齒磨損，也會使配合間隙增大。

3、傳動時，當兩配合機件發生轉速差，即會產生花鍵與鍵槽撞擊發出異響聲。

4、軸承的影響軸承多承受交變荷載，工作時不僅會產生磨損，同時還會使滾動體與滾道表面疲勞；當潤滑不良時，損壞速度加快而損壞程度更加惡化，因而軸承的滾動體在滾動時，產生不規則的滾動而發出的振動響聲；圓錐軸承的預緊度是靠墊片或螺紋（差速器軸承）來調整的，如果調整的預緊度過小，將會使圓錐齒輪軸向竄動造成齧合間隙時大時小，喪失正確齧合而發出異響。

5、損壞時響聲更大，甚至會將運動機件卡死。

6、減速器和差速器的緊固（螺栓）鬆動，多會產生異響

7、潤滑不良齒輪傳動時必須要潤滑，如果缺油或油品低劣形不成油膜，齒輪輪齒齧合時形成幹摩擦，就會發出異響

8、裝配不當驅動橋的主減速器和差速器等配時，齒輪和軸承的配合件間均應留有一定的間隙

9、間隙過大產生異響；間隙過小，齒輪齧合時進輪齒上油膜容易擠破，影響齒面的潤滑和冷卻，使金屬齒面直接接觸，形成幹摩擦產生高熱，傳動中形成瞬時高温，相齧合的兩齒面就會發生粘在一塊的現象，出現金屬齒面上沿相對滑動的方向形成傷痕，即稱為咬粘

10、這時，齒輪工作及不平穩，產生很大的振動和噪聲

11、減速器的主被動齒輪齧合時，應有一個正確的齧合印痕，才能保證齧合良好。