以運河為分界線的大洲是

以運河作為分界線的大洲是亞洲與非洲，北美洲與南美洲。

亞洲和非洲的分界線運河是蘇伊士運河。蘇伊士運河全長163千米，將紅海和地中海聯通，運河北邊起塞得港，南至蘇伊士城，是全世界最繁忙的航道之一，蘇伊士運河的開鑿極大的縮短了亞洲和非洲、歐洲之間的距離。

北美洲和南美洲分界線的運河是巴拿馬運河。巴拉馬運河位於巴拉馬共和國中部，是連接巴拉馬城和科隆克里斯托港的一條國際貿易通道。全長81.3公里，於1920年正式通航，是國際重要的航道。

運河界定歷來不一。按人們約定俗成的提法：狹義上講，運河是人工開鑿的通航河道。廣義上講，運河是用以溝通地區或水域間水運的人工水道，通常與自然水道或其他運河相連。除航運外，運河還可用於灌溉、分洪、排澇、給水等。

中國的運河建設歷史悠久，開鑿於公元前506年的胥河，是世界上最古老的人工運河，中國現有記載的最早的運河，也是世界上開鑿最早的運河。秦始皇二十八年，為溝通湘江和灕江之間的航運而開挖了靈渠。主要建於中國隋朝的京杭大運河是世界上最長的運河。

水道分為天然河流、渠化河流和人工運河3種，各有其特殊問題。天然河流常因水旱冰凍，被迫作季節性的停航，甚至導致河流改道，形成沙洲。水道工程須側重加固河牀河岸，保持原來河道，其法不外消除支流，統一河道截面，裁彎取直，順暢水流。