以後上高速必須要etc嗎

以後上高速必須要etc嗎的答案是：不是

沒有這樣的説法。安裝ETC只是為了宣傳和支持，而不是強制性的。因此，即使車輛沒有配備ETC，將來也能上高速。TC是不停車電子收費系統，ETC車道是針對那些配備了ETC車載設備的車輛，採用電子收費。

1、申請程序和銀行申請ETC專用通道的程序嚴格。通過採集收費站的ETC信息，可以縮小用電子標籤查找車輛行蹤的範圍。

2、全自動電子收費系統的網站互動服務信息(如綜合運營信息、管理信息、規劃建設信息，甚至發佈引導信息等適合高速公路事件檢測、擁堵預測、運營時間預測的服務)可以反饋客户信息和用户的誠信。

3、全自動電子收費系統可以與GPS、GIS相結合，在全面提升高速公路運輸管理和服務效率和水平的同時，可以發現全自動電子收費系統客户的動態行蹤。

4、通過跟蹤銀行的消費信息，可以掌握客户的消費記錄，有利於在偵查辦案中發現線索。

不止有ETC享受高速免費

不管有沒有ETC，在規定的假期內高速都是免費的。

電子收費系統是高速公路或橋樑的自動收費系統。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標籤與收費站ETC車道內的微波天線之間的特殊短距離通信，利用計算機聯網技術與銀行進行後台結算處理，達到車輛無需在公路或橋樑收費站停車即可繳納公路或橋樑費用的目的。

國家發展改革委、交通運輸部會同有關部門研究制定的《加快推進高速公路電子不停車快速收費應用服務實施方案》提出了發展目標，即到今年12月底，我國ETC用户數突破1.8億，高速公路ETC收費站全面覆蓋，ETC車道成為主要收費車道， 貨車實現了不停車收費，高速公路快速收費率達到90%以上，所有人工收費車道均支持移動支付等電子收費方式，顯著提升了高速公路不停車收費水平。 到2025年，我國ETC用户數量將進一步增加，建成技術先進、體系完善、服務優良、運行穩定的電子收費系統。

ETC系統是採用車輛自動識別技術完成車輛與收費站之間的無線數據通訊，進行車輛自動感應識別和相關收費數據的交換。採用計算機網絡進行收費數據的處理，實現不停車、不設收費窗口也能實現全自動電子收費系統。

ETC系統通過安裝於車輛上的車載裝置和安裝在收費站車道上的天線之間進行無線通信和信息交換。主要由車輛自動識別系統、中心管理系統和其他輔助設施等組成。其中，車輛自動識別系統由車載單元又稱應答器或電子標籤、路邊單元（Road side unit，RSU）、環路感應器等組成。OBU中存有車輛的識別信息，一般安裝於車輛前面的擋風玻璃上，RSU安裝於收費站旁邊，環路感應器安裝於車道地面下。

中心管理系統有大型的數據庫，存儲大量註冊車輛和用户的信息。當車輛通過收費站口時，環路感應器感知車輛，RSU發出詢問信號，OBU做出響應，並進行雙向通信和數據交換;中心管理系統獲取車輛識別信息，如汽車ID號、車型等信息和數據庫中相應信息進行比較判斷，根據不同情況來控制管理系統產生不同的動作，如計算機收費管理系統從該車的預付款項賬户中扣除此次應交的過路費，或送出指令給其它輔助設施工作。