浪琴屬於什麼檔次

浪琴屬於什麼檔次的答案是：中檔

浪琴屬於中檔手錶，但浪琴錶又位於斯威士忌鐘的品牌等級分佈圖最引人注目的位置，在C位，這就可以看得出浪琴手錶對於斯威士忌集團的地位是多麼高。因此要説浪琴錶屬於什麼檔次，應該相當於依波路、名爵、天美時、梅花、依波路、天梭、迪沃斯、英納格、漢米爾頓、瑞士軍表、時度、摩紋、查梅斯、西鐵城、雷達、雪鐵納、摩凡陀、百來蘇蒂、美度等等這些名錶的地位。歷史上，波琴一點也不弱，曾與勞力士、歐米茄等手錶競爭過月球着陸計劃。1919年，被指定為聯合國官方時鐘，在航海領域率先設計了秒針和GMT信號（必須導遊）的航海手錶，連在日本發起的石英錶也席捲了瑞士。在機械製表期間，浪琴開發的石英錶的性能也可以與日系表相抗衡。當時，這個沒有很多奢侈的品牌。1983年加入了斯瓦奇集團後，老海耶克對浪琴進行了品牌降格定價親民的決定，進入內陸市場後，以中低端入門級手錶為主力。

1832年瑞士人奧古斯特·阿加西(Auguste Agassiz)與位於聖耶米（Saint-Imier）的一家鐘錶行攜手合作，進入鐘錶製造界，並迅速成為了阿加西公司（Agassiz & compagnie）的法定負責人。

19 世紀50 年代，阿加西的侄子歐內斯特·富蘭西林接管了鐘錶行的生意。在承擔這所著名世家經營責任的同時，他也在思考如何對本地鐘錶業常用的製造方法進行改良。他準備對原本零星分散的各必要製表步驟進行重組，將其全部整合在同一所建築內完成。

1866年，他在流經聖耶米山谷的蘇士河（Suze）右岸購買了兩塊毗連的土地，因為那裏在當地被叫做“Les Longines”，於是，他1867 年建立製造工廠時就以“Les Longines”對其進行了命名，從此，“飛翼沙漏”圖形及浪琴品牌成為了非凡品質的象徵。

1889年，富蘭西林對由“Longines”名稱及“飛翼沙漏”圖形組成的製造品牌進行了專利註冊。如今，浪琴已經成為世界知識產權組織（OMPI）所有國際註冊中歷史最為悠久、未經任何修改、但仍活力四射的卓異品牌。

早在1923年，浪琴跨入航空界的第一年，就被國際航空協會指定為正式官方時計，基於和許許多多飛行員這種密切的使用關係，浪琴所製作的航空表給人留下了深刻的印象並締造多項記錄，浪琴錶也因絕佳的品質和兼顧優雅及方便性的設計而向前邁進了一大步。

以飛越許多非洲高山而著名的瑞士飛行探險家──華特·密特朗 （Walter Mittelholzer），是第一位無中斷從瑞士橫越至伊朗（Switzerland to Iran）的人士，也是浪琴錶的佩戴者。

1927年，浪琴被用來做為查理斯·林白（Charles bergh）第一次單獨無中斷橫越大西洋（紐約至巴黎）的指定定時器。由於這次不可思議的成功飛行，使得浪琴在往後的日子陸續被許多優秀傑出的飛行家所採用。

1929年，美國人理查·伯德將軍（Richard Byrd），在南極空軍基地使用由s所發明設計的定時器（Navigation system）和浪琴錶修正秒差。

1930年，世界著名的齊柏林飛船（Graf Zeppelin Airship），在浪琴定時器精確的推算出當地與格林威治時間之下，以12又1/2天的時間，完成環繞世界一週壯舉。這許多的冒險事蹟對於人類征服空中均有莫大的貢獻。

19世紀70年代期間，富蘭西林堅持的產業化選擇取得了很好的實效，直至20 世紀前葉，工廠均始終保持着不斷髮展壯大的強勁勢頭。1911年，浪琴錶廠的員工已超過1100 人，鐘錶作品暢銷世界各地。

歐內斯特·富蘭西林所用的工作哲學非常簡單──就是“最好的品質”（Optimum anufacturing）。由於堅定這個原則，使得浪琴錶贏得了無數的獎項和受到世人的肯定。浪琴專注技術研究、精益求精，截至1929年巴塞羅那展會，已在眾多國際及世界博覽會上攬獲了十數次的顯赫大獎。