c919發動機是哪個國家的

c919發動機是哪個國家的的答案是：美國

C919飛機的發動機是由美國通用電氣（GE）公司和法國賽峯集團合作研製的。C919飛機發動機型號為雙發渦扇中型CFM LEAP-1C發動機。

2009年12月21日，中國商飛公司與CFM公司在北京正式簽署C919大型客機動力裝置戰略合作意向書，選定CFM公司研發的LEAP-X1C發動機作為C919大型客機的啟動動力裝置。2015年7月22日，CFM國際公司首台CFMLEAP-1C發動機交付中國商飛公司總裝製造中心浦東基地。

C919的發動機為LEAP-X1C發動機。它採用了許多行業內領先的創新性技術。LEAP-X1C型發動機是由國際公司美國通用電氣與法國SNECMA各以50%資金比例合資建立的大型客機發動機生產商CFM國際公司研製的大型噴氣客機發動機。它採用了18片賽峯公司研製的碳纖維複合材料風扇葉片以及美國通用電氣公司研製的陶瓷基複合材料渦輪部件。

C919飛機是我國首款完全按照國際先進適航標準研製的單通道大型幹線客機，具有我國完全的自主知識產權。最大航程超過5500公里，性能與國際新一代的主流單通道客機相當。於2017年5月5日成功首飛。

C919，全稱COMAC919，COMAC是C919的主製造商中國商用飛機有限責任公司的英文名稱簡寫，“C”既是“COMAC”的第一個字母，也是中國的英文名稱“CHINA”的第一個字母，體現了大型客機是國家的意志、人民的期望。

在使用材料上，C919將採用大量的先進複合材料、先進的鋁鋰合金等，其中複合材料使用量將達到20%，再通過飛機內部結構的細節設計，把飛機重量往下壓縮，另外，C919將會使用佔全機結構重量20-30%的國產鋁合金、鈦合金及鋼等材料，充分體現了C919大型客機帶動國內基礎工業的能力與未來趨勢。同時，由於大量採用複合材料，較國外同類型飛機80分貝的機艙噪音，C919機艙內噪音可望降到60分貝以下。

C919採用四面式風擋。該項技術是國際上先進的工藝技術，幹線客機中只有最新的波音787採用，它的風擋面積大，視野開闊，由於開口相對少，簡化了機身加工工業，減少了飛機頭部氣動阻力。