新紅綠燈是誰設計的

新紅綠燈是誰設計的的答案是：納伊特

新國標紅綠燈信號燈是英國機械工程師納伊特設計的。1868年，英國機械工程師納伊特在倫敦威斯敏斯特區的議會大廈前的廣場上，安裝世界上最早的煤氣紅綠燈。由紅綠兩以旋轉式方形玻璃提燈組成，紅色表示“停止”，綠色表示“注意”。新國標紅綠燈的出發點是兼顧色弱和視力欠佳的人羣，這是採用九宮格模式，能標識紅燈和綠燈的單一固定位置。以前的模式只有紅、黃、綠燈，而現在卻出現了沒有燈的模式，也不知道能不能走老司機直接蒙圈了。紅綠燈是1868年由英國機械工程師納伊特發明的，最先使用紅綠燈的是英國。 1858年，在英國倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅，藍兩色的機械扳手式信號燈，用以指揮馬車通行這是世界上最早的交通信號燈。

據可靠記載，最早的紅綠燈起源於19世紀初的英國。

19世紀初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中，着紅裝的女人表示我已結婚，而着綠裝的女人則是未婚者。後來，英國倫敦議會大廈前經常發生馬車軋人的事故，於是人們受到紅綠裝啟發，1868年12月10日，信號燈家族的第一個成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了。

這盞紅、綠兩色的煤氣交通信號燈由英國機械師德哈特設計。由一名手持長杆的警察通過牽動皮帶來轉換燈的顏色，只可惜，這盞燈只用了23天，原因是煤氣燈突然爆炸，警察殉職。

之後，1914年，克里夫蘭市率先在街道中恢復交通信號燈，隨後紐約、芝加哥等城市也開始出現，美國人還完善了信號控制系統。那時，紅綠燈已從煤氣進化為電氣，與現代的紅綠燈沒有多少差距，那麼既然已經推廣開來，便要對紅綠燈的顏色有科學的論證。

巧的是，先前的紅綠燈顏色正好與科學論證相同。根據瑞利散射定律，人對紅色、綠色較敏感，同時，從顏色的色譜理論來講，紅色的色譜最長。同樣的地方，最遠最先看到的是紅色，而且紅色透霧性好，因而用紅燈來提醒人們停下來注意安全。

胡汝鼎先生懷着“科學救國”的抱負到美國深造，曾是愛迪生的高徒，一天，他在綠燈轉紅燈正要過馬路，一輛轉彎的汽車“呼”地擦身而過，嚇得一身冷汗，回到宿舍反覆琢磨，終於想到在紅、綠燈中間加上一個黃色信號燈，提醒人們注意危險。於是紅、黃、綠三色信號燈即以一個完整的指揮信號家族，遍及全世界陸、海、空交通領域了。