線束是什麼

線束是什麼的答案是：某一負載源組提供整體的服務設備

線束為某一負載源組提供整體的服務設備，如中繼線、開關設備、控制系統等。話務理論的基本研究內容是研究交通量、呼損和線束容量之間的關係。因此，線束是話務理論中一個重要的基本概念。

汽車線束內的電線常用規格有標稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線，它們各自都有允許負載電流值，配用於不同功率用電設備的導線。以整車線束為例，0.5規格線適用於儀表燈、指示燈、門燈、頂燈等；0.75規格線適用於牌照燈，前後小燈、制動燈等；1.0規格線適用於轉向燈、霧燈等；1.5規格線適用於前大燈、喇叭等；主電源線例如發電機電樞線、搭鐵線等要求2.5至4平方毫米電線。這只是指一般汽車而言，關鍵要看負載的最大電流值，例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專門的汽車電線單獨使用，它們的線徑都比較大，起碼有十幾平方毫米以上，這些“巨無霸”電線就不會編入主線束內。

在排列線束前要事先繪製線束圖，線束圖與電路原理圖是不一樣的。電路原理圖是表述各個電氣部分之間關係的圖像，它不反映電氣件彼此之間怎樣連接，不受各個電氣元件的尺寸形狀和它們之間距離的影響。而線束圖則必須要顧及各個電氣元件的尺寸形狀和它們之間的距離，也要反映出電氣件彼此之間是如何連接的。

目前汽車使用線束特別多，電子控制系統與線束有着密切關係。汽車線束是汽車電路的網絡主體，它連接汽車的電子電氣部件並使之發揮功能。它既要確保傳送電信號，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應規定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，並要排除電器短路。

汽車線束從功能上來分，有運載驅動執行元件(作動器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號線二種。電力線是運送大電流的粗電線，而信號線是不運載電力的細電線(光纖維通信)。

隨着汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，汽車上的電路數量與用電量顯著增加,線束也就變得越粗越重。這是需要解決的大問題，如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理佈置，使汽車線束髮揮更大的功能，已成為汽車製造業面臨的問題。

1、車身線束： 是從駕駛室的左側貼着地板行走，連接油箱傳感器和後尾燈。

2、發動機線束：連接發動機上的各種傳感器和執行器，圍繞在發動機的周圍。

3、儀表板線束：與車身或者底盤線束連接，沿着管樑行走連接儀表板上的各種電器件如組合儀表、空調開關、收放機、點煙器等。

4、門線束：連接門內板上的所有電器件，如中控鎖，玻璃升降器，揚聲器等。

5、前圍線束：從駕駛室過來，沿着翼子板和前保險槓骨架連接前圍的電器件如側轉向燈和前組合燈，喇叭、電子風扇等。

6. 汽車電線束一般設計成H型和E型，簡單一些的也設計成T型。