汽車尾氣能夠引起光化學煙霧嗎

汽車尾氣能夠引起光化學煙霧嗎的答案是：能

光化學煙霧可隨氣流漂移數百公里，使遠離城市的農作物也受到損害。光化學煙霧多發生在陽光強烈的夏秋季節，隨着光化學反應的不斷進行，反應生成物不斷蓄積，光化學煙霧的濃度不斷升高。約在3-4h後達到最大值。

光化學煙霧對大氣的污染造成很多不良影響，對動植物有影響，甚至對建築材料也有影響，並且大大降低能見度影響出行。

從1940年初開始，洛杉磯每年從夏季至早秋，只要是晴朗的日子，城市上空就會出現一種瀰漫天空的淺藍色煙霧，使整座城市上空變得渾濁不清。這種煙霧使人眼睛發紅，咽喉疼痛，呼吸憋悶；頭昏；頭痛。1943年以後，煙霧更加肆虐，以致遠離城市100千米以外的海拔2000米高山上的大片松林也因此枯死，柑橘減產。

洛杉磯在1940年就擁有250萬輛汽車，每天大約消耗1100噸汽油，排出1000多噸碳氫化合物，300多噸氮氧化合物，700多噸一氧化碳。另外，還有煉油廠；供油站等其他石油燃燒排放，這些化合物被排放到陽光明媚的洛杉磯上空，就製造了一個毒煙霧工廠。

光化學煙霧的形成及其濃度，除汽車排氣中污染物的數量和濃度直接決定以外，還受太陽輻射強度；氣象以及地理等條件的影響。太陽輻射強度是一個主要條件， 太陽輻射的強弱，主要取決於太陽高度，即太陽輻射線與地面所成的投射角以及大氣透明度等。因此，光化學煙霧的濃度，除受太陽輻射強度的日變化影響外，還受該地的緯度；海拔高度；季節；天氣和大氣污染狀況等條件的影響。光化學煙霧是一種循環過程，白天生成，傍晚消失。污染區大氣的實測表明，一次污染物CH和NO的最大值出現在早晨交通繁忙時刻，隨着NO濃度的下降，NO2濃度增大，O3和醛類等二次污染物隨着陽光增強和NO2；HC濃度降低而積聚起來。它們的峯值一般要比NO峯值的出現要晚4-5小時。二次污染物PAN濃度隨時間的變化與臭氧和醛類相似。城市和城郊的光化學氧化劑濃度通常高於鄉村，許多鄉村地區光化學氧化劑的濃度增高，有時甚至超過城市。這是因為光化學氧化劑的生成不僅包括光化學氧化過程，而且還包括一次污染物的擴散輸送過程，是兩個過程的結果。因此光化學氧化劑的污染不只是城市的問題，還是區域性的污染問題。短距離運輸可造成O3的最大濃度出現在污染源的下風向，中尺度運輸可使臭氧擴散到上百公里的下風向，如果同大氣高壓系統相結合可傳輸幾百公里。