汽車火花塞用到什麼程度要換

火花塞的更換間隔其實並沒有統一的標準，因為不同類型的火花塞，使用在不同的車上更換間隔差別很大。

我們使用的火花塞目前有普通銅鎳合金火花塞，白金火花塞，銥金火花塞三大類，銅芯火花塞使用壽命最短，2-3萬公里即要更換。銅鎳合金火花塞使用壽命相對較短，在4-6萬公里左右。

白金火花塞電極材質要更好一些，所以使用壽命更長，可以達到6-8萬公里以上。

銥金火花塞電極材質耐高温性能比較好，所以使用壽命最長，可以達到10萬公里以上。

而混動汽車由於發動機並不是一直在工作，所以能夠行駛16萬公里以上才需要更換的。

比較建議大家整套更換掉。

因為這樣對於我們多氣缸發動機來説，保證每個氣缸的點火能量都是正常的，點火間隙都是平均的，這樣對我們發動機的平穩運行會比較好一些。

當然我們汽車上的火花塞只壞掉了，那麼我們是可以單獨更換一顆火花塞的，但是最好的話還是將四顆火花塞的點火間隙進行一個平衡的調整。

對於我們現在家用轎車來説，都是多汽缸的發動機幾乎都是四缸或者四氣缸以上，當然最近也在普及小排量的三缸發動機。

所以在我們多氣缸的發動機上，如果幾個火花塞的點火間隙不是均勻的，那麼對於我們發動機的平穩運行是有一定影響的。

所以我們大家在汽車使用中遇到發動機比較多動，運行不平穩，可能也和火花塞有關係。

正常情況下火花塞是不會出現大量積碳的，只有燒機油比較嚴重的發動機積碳才會比較多，如果火花塞電極周圍積碳嚴重，可以使用小螺絲刀進行清理，清理以後再用化油器清洗劑清洗一下就可以了，只要中心電極周圍沒有積碳就不會影響火花塞的工作的。