火花塞需要更換的前兆是什麼

火花塞需要更換的前兆是什麼的答案是：怠速運轉的時候會無規律的自動熄火，而啟動的時候特別困難，甚至無法啟動；發動機有聳車的現象，行駛的時候發現發動機的動力不足，而油耗往上漲

火花塞主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。

在高電壓的作用下，火花塞中心電極與側電極間的空氣將迅速發生電離作用，形成帶正電的離子和帶負電的自由電子。當電極間的電壓達到一定值時，氣體中的離子、電子數目像雪崩一樣增加，從而使空氣失去絕緣性，間隙便形成放電通道，發生“擊穿”現象。此時，氣體形成發光體，即“火花”。伴隨其受熱膨脹，還發生“啪啪”聲響。這種電火花的温度可高達2000～3000℃，足以點燃氣缸燃燒室內的混合氣。

火花塞的標準中通常用熱值來表徵火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產品定型實驗確定的，不應隨意更換。

換火花塞的好處是可提高車輛動力性能，火花塞本身就是一個需要定期更換的易損件，要定期更換火花塞。火花塞是發動機點火系統中一個重要的部件，這個部件可以釋放電火花，這樣發動機內的可燃混合氣會燃燒，燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，只有這樣發動機才可以做功。如果火花塞不點火，可燃混合氣是無法燃燒的，發動機也是無法做功的。火花塞長時間使用電極間隙會變大，這樣會影響點火能量。火花塞長時間使用電極上也會出現積碳現象，這樣也會影響火花塞的點火能量。

火花塞的作用，最主要就是點火，火花塞將高壓電引入氣缸產生電火花點燃氣缸裏面的空氣和燃油，車子由此就可以獲得足夠的都動力，普遍上每台發動機的火花塞個數是按照氣缸數來決定的，一個火花塞值對一個氣缸做工，這樣也可以很好的分辨出是那個火花塞壞掉了。

火花塞更換週期都是不一樣的，決定火花塞更換週期主要分兩類，一類是看火花塞的材質，另外一類是看車輛發動機的性能。火花塞分三種，一種是鎳鉻材質，這種火花塞比較普通，價格相對便宜，同時壽命也會比較短一點，適用於一般的家用轎車一般2年-4萬公里更換一次。另外兩種比較好的鉑金火花塞和銥金火花塞，這些價格較貴，更換週期也更長一點，適用於功率高一點的車型。其中鉑金火花塞更換週期為8萬公里左右，銥金火花塞更換週期為10萬公里左右。具體使用什麼火花塞和更換週期以查看自身的汽車保養手冊為準。