烈火英雄故事原型

《烈火英雄》的故事原型是2010年的遼寧大連新港油罐區火災，作為當時的國家級的能源儲備庫，一條輸油管線的爆炸引燃10萬立方米的油罐，瞬間火光沖天。來自全省各地超過4000名消防員參與救援，幾百輛消防車開進去被十幾米的大火圍繞，水槍打出來的水到了火前就化為蒸汽，而消防員們就在這樣兇險的環境下以血肉鑄就生命之牆，最終撲滅了這場大火。

《烈火英雄》真實事件原型是什麼?

油罐區火災。

《烈火英雄》的故事原型是2010年的遼寧大連新港油罐區火災,作為當時的國家級的能源儲備庫,一條輸油管線的爆炸引燃10萬立方米的油罐,瞬間火光沖天。來自全省各地超過4000名消防員參與救援。

劇情介紹：

一場濱海城市石油碼頭的管道爆炸，牽連了整個原油儲存區，一座儲油量高達10萬立方米的儲油罐已經爆炸並且泄露，泄露的原油隨時可能引爆臨近的油罐.

火災不斷升級，爆炸接連發生，然而這還都不是最恐怖的，火場不遠處佇立的危險化學物儲藏區，像躍躍欲試的魔鬼等待着被點燃，剎那便能帶走幾百萬人的生命，威脅全市、全省，甚至鄰國的安全。在這樣的危難時刻，一批批消防隊員告別家人，趕赴火場。

烈火英雄真實事件

烈火英雄真實事件是7·16大連輸油管道爆炸事故。在2010年7月16日晚間18時左右，大連新港附近中石油一條輸油管道起火爆炸。經過2000多名消防官兵徹夜奮鬥，火勢才被撲滅。

電影《烈火英雄》是在今年8月1日上映的，相信看過此電影的人都被劇情感染哭了。可是到今天電影已經上映三個月了，但是電影《烈火英雄》的熱度依舊不減，這是因為《烈火英雄》是以“大連7·16油爆火災”為原型改編的。我們一起來看看《烈火英雄》的真實事件是怎樣的。

烈火英雄真實事件

電影《烈火英雄》的真實事件就是“7·16大連輸油管道爆炸事故”。這起事故是發生在2010年7月16日晚間18時左右，當時大連新港附近中石油一條輸油管道起火爆炸。經過2000多名消防官兵徹夜奮鬥，雖然火勢被撲滅，但也造成一人犧牲，一人重傷，還有大連附近海域至少50平方公里的海面被原油污染。不管是電影裏的消防員，還是真實事件裏的消防員，他們團結一致，誓死抵抗，以生命維護國家及人民財產安全，都是值得我們敬佩的。

烈火英雄是根據真實事件改編的嗎

是的，該片根據鮑爾吉·原野的長篇報告文學作品《最深的水是淚水》改編，故事以“大連7·16油爆火災”為原型，講述了沿海油罐區發生火災，消防隊伍上下級團結一致，誓死抵抗，以生命維護國家及人民財產安全的故事。

原型的真實事件——

2010年7月16日晚間18時左右，大連新港附近中石油一條輸油管道起火爆炸。事故起因是一艘30萬噸級外籍油輪在卸油的過程當中，由於操作不當引發的輸油管線爆炸。

大連新港輸油管線爆炸導致部分原油泄漏入海。交通運輸部部長李盛霖16日立即連夜趕赴大連，現場指揮海上油污應急處置工作。交通運輸部部長李盛霖立即組織專家組連夜趕赴大連，現場指揮交通系統所屬力量開展消防、清污工作，協助地方政府開展海上油污應急處置。

“海巡021”“海巡028”“海巡0200”“海巡0202”等4艘海事執法船已赴現場，監控油污情況、佈設圍油欄；交通運輸部救撈局的專業救助船“北海救113”“北海救198”及大連港14艘消防拖輪和1艘消防艇已在起火海域鋪設圍油欄、噴灑消防泡沫，以控制海上火勢和油污染。

到17日9時，事故附近海面仍有原油泄漏入海，遼寧海事局正在抓緊組織海上油污清除和消防工作。交通運輸部還協調河北、天津、山東海事局調集圍油欄、消油劑、吸油氈等清污設備火速支援大連。據中國海上搜救中心總值班室有關負責人介紹，17日2時37分，大連新港港區海面出現明火，面積約有80平方米至100平方米。

為保證海上船舶安全，遼寧省海上搜救中心迅速採取措施，安排大連新港港區所有船舶撤離。同時通知在附近錨地錨泊的船舶做好疏散準備，防止火勢蔓延到錨地引發次生事故。已有28艘專業清污船舶由各地趕往油污水域實施清理工作。目前除了採用投放水面護欄防止油污擴散之外，還採用投放吸油氈和直接回收兩種方法清污。

前者主要用於厚度1釐米左右的漂浮油污的清理，看似笨拙實際比較徹底；後者主要在港內等厚度2釐米左右漂浮油污進行直接勺舀等打撈回收，及向油污較稀薄水面噴灑消油劑等，預計28艘船清污需至少一週時間。

23時30分許，該管線火情被完全撲滅，但爆炸導致另一條700毫米管線起火，且該起火管線油泵損壞，無法切斷油路。現場還發生多次爆炸，火情一度出現反覆。

17日8時20分火災得到有效控制，現場車輛裝備人員就位，泡沫滅火劑準備充足，後方供水線已全部形成。開始總攻，四個戰鬥區域利用車載泡沫炮、移動泡沫炮和泡沫管槍全力撲滅罐體、閥組、溝渠的大火，採取水流切封法徹底撲滅管線火災，利用消防艇及拖消兩用船，撲滅海面浮油火。

經過1小時35分鐘的總攻，9時55分大火被全部消滅。10時，大連市政府召開新聞發佈會，宣佈爆炸現場儲油罐的所有閥門已全部關閉，火勢基本撲滅。總攻結束後，四個戰鬥區域繼續加強火場重點部位的冷卻，並消滅殘火。各戰鬥區域採取地毯式排查，不留任何死角，對發現的殘火組織力量及時撲滅。對重點部位持續冷卻，防止復燃復爆。

尤其是在對T103#罐罐壁坍塌，灌頂浮船擠壓變形，燃燒液麪處在浮船下方，滅火劑無法覆蓋燃燒液麪等情況，保持冷卻的同時，利用遠程供水線強行注水，然後利用泡沫消防車連接油罐固定管線向罐內灌注泡沫，強行冷卻、穩定燃燒、灌注泡沫、強行注水、淹沒殘渣、抬高液麪、最後一舉殲滅。20日8時20分，T103#罐內殘火徹底消滅，至此，整個滅火戰鬥行動圓滿結束。

擴展資料：

後續——

2010年7月20日8時31分，大連公安消防支隊戰勤保障大隊遠程供水編隊分隊長25歲的張良在處理被油污和水藻堵塞的遠程供水系統的浮艇泵進水口時，殉職犧牲。21日，外市增援消防隊全部撤回駐地。事故發生地為港區，3公里範圍之內沒有常住居民，但是4公里之內約有600户居民，當局正在考慮是否需要將其疏散。據環保部門稱，周圍1.2公里內碳氫化合物濃度較高。

大火燃燒產生大量含硫和芳烴類氣體及粉塵，距事發地20餘公里的大連市區亦可聞到明顯油味。同時滅火用的泡沫也對大海有污染，目前污染面積達50平方公里。海事部門已經組織相關人員設備清理海域。20日，東南風及暴雨突降，導致入海油污登陸35公里外的金石灘海岸，使這一著名海水浴場不得不關閉。

油污對大連開發區海灘已經產生較大影響且污染面積正在擴大，甚至已經漂到棒棰島海域。大連海鮮市場也產生波動。22日，大連金石灘其中一家擁有近400畝的貝類養殖場，部分貝類因油污入侵而死亡，貝類的批發價格也已經下跌了15%。有經營商表示，2009年剛剛引進的貝苗也全部賠本，損失了300多萬。

24日，在大連的金石灘，海面仍然有明顯的油層漂浮，但遊人不顧油污對健康的危害而落海游泳。另外，有人發現清理油污的工人並沒有充足的保護裝備。距事發地點較遠的獐子島和旅順已經出現油污。綠色和平估計的溢出數遠大於官方數字達到9萬噸。以該事故為原型，作家鮑爾吉·原野創作了報告文學《最深的水是淚水》，並被改編為電影《烈火英雄》。

烈火英雄原型

《烈火英雄》以“7·16”大連保税區輸油管道起火爆炸事故為背景，表現了當代消防英雄的集體羣像以及我國消防戰線無畏犧牲和義無反顧的鐵軍精神。

2010年7月16日晚間18時左右，大連新港附近中石油一條輸油管道起火爆炸。經過2000多名消防官兵徹夜奮鬥，截至17日上午，火勢已基本撲滅。

事故造成一人犧牲，一人重傷，大連附近海域至少50平方公里的海面被原油污染。針對此次事故，遼寧省政府18日上午成立調查組，調查了事故現場的值班人員、操作人員，同時與事發時正進行卸油作業的外籍油輪進行登船接觸。

擴展資料：

事件影響

大氣17日上午，接近事故現場十公里處，空氣中已帶着燃燒輪胎的氣味。靠近現場5公里的地方，這種氣味愈發刺鼻，附近的山頭被黑霧籠罩，周圍山上的植被全帶着黑點印跡。(摘自新京報記者的現場描述)

海水18日13時，海上飄遊分佈範圍一度達到183平方公里，其中較重污染面積達到50平方公里，主要集中在近海區域，已開始影響大連灣及附近海域海水水質。在滅火過程中又有500噸泡沫流入海中，造成周邊局部海域污染。

生態隨着風力的作用，污染區有向外擴散的可能，處理不及時的話就會對海洋生物，包括魚類、藻類、微生物等產生影響。根據歷史教訓，被石油污染的海域，水中的魚類、藻類等動植物都難以生存，鳥類也會躲得遠遠的。

參考資料來源：百度百科-烈火英雄

參考資料來源：百度百科-7·16大連輸油管道爆炸事故