北半球地轉偏向力方向

北半球的地轉偏向力是向右偏。

地轉偏向力與風向是垂直的，在北半球指向風向的右側，而在南半球指向風向的左側。由於它只説明瞭空氣和轉動着的地面之間存在相對運動，而並不是作用於空氣的實有的力，因此只能使風向偏轉，而不能使風起動，也不能使已經起動的風改變速率。

風的起動和快慢，都取決於氣壓梯度力。如果氣壓梯度力等於零，風無從產生，也就談不上與地面之間的相對運動，地轉偏向力也不復存在。而有了氣壓梯度力，也必然會相應地產生風，從而也產生地轉偏向力，而且風愈大，產生的地轉偏向力也愈大。

介紹：

當物體相對與地球表面運動時會受到一個叫地轉偏向力的力的影響而改變方向，但地轉偏向力並不是一個真正的力，而是一種慣性力。地轉偏向力對航天，航空來説是一種不可忽視的力，地轉偏向力在極地最顯著，向赤道方向逐漸減弱直到消失在赤道處，而且在日常生活中地轉偏向力很小，是可以忽略不計的。

地轉偏向力不會改變地球表面運動物體的速率（速度的大小），但可以改變運動物體的方向。地轉偏向力對季風環流、氣團運行、氣旋（颱風）與反氣旋（冷空氣）的運移路徑、洋流與河流的運動方向以及其它許多自然現象有着明顯的影響，例如，北半球河流多有沖刷右岸的傾向，高緯度地區河流上浮運的木材多向右岸集中等。

產生原因：

地球自轉偏向力是由於地球自轉而使地球表面運動物體受到與其運動方向相垂直的力。地轉偏向力不會改變地球表面運動物體的速率（速度的大小），但可以改變運動物體的方向。 地轉偏向力對季風環流、氣團運行、氣旋（颱風）與反氣旋（冷空氣）的運移路徑、洋流與河流的運動方向以及其它許多自然現象有着明顯的影響，例如，北半球河流多有沖刷右岸的傾向，高緯度地區河流上浮運的木材多向右岸集中等。 由於除南北兩極外，各緯度的角速度都一樣。在北半球，從北向南飛的時候，南邊的圈大，即越向南緯線越長，所以線速度大，所以在北邊的時候具有的一個小的線速度與南邊的線速度相比就顯的慢了，所以其就由於慣性表現出往右偏。向北也一樣，由快的地方到慢的地方，速度超前”了，前進方向上也就向右偏了。