egr閥的作用與工作原理

EGR系統工作原理是把發動機排氣管中的廢氣，經過管路和散熱器降温以後，再通過EGR閥門進入發動機進氣系統，廢氣和空氣混合以後進入氣缸內燃燒，由於有部分廢氣參與了燃燒，可以有效抑制發動機尾氣中氮氧化物的形成，降低發動機燃燒温度，達到降低發動機的尾氣排放作用。

EGR閥的作用

就是將發動機燃燒排除的廢氣再引至進氣歧管再次參與燃燒，降低燃燒室温度及提高發動機工作效率，改善燃燒環境。減少氮氧化物的排放量，減少爆震和延長髮動機使用壽命。

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EGR電磁閥的工作原理

EGR電磁閥有三個通氣口，當EGR電磁閥線圈沒得電，那麼EGR閥的彈簧就將閥體向上壓緊，與大氣通口就被切斷，此時EGR電磁閥的進氣歧管跟EGR閥的真空室相通。當EGR電磁閥線圈得電，那麼EGR閥閥體向下，連通大氣通口，而EGR閥的進氣歧管跟EGR閥真空室切斷。EGR閥膜片的一邊(下部)通大氣，裝有彈簧的另一邊為真空室，其真空度由EGR電磁閥控制。增大真空室的真空度，使膜片克服彈簧力上拱，閥的開度就增大，廢氣再循環流量也就增加。當上部失去真空度時，膜片在彈簧力的作用下向下拱而使閥關閉，阻斷廢氣再循環。