汽車節温器可以拆掉嗎

建議不要拆掉，節温器有散熱作用。

發動機正常工作温度是90℃左右。為使發動機迅速達到工作温度，設計了一個怠速提升閥和節温器。

而節温器在冷啟動時，是走小循環水的。當温度在85℃左右時，節温器完全打開走大循環。隨着温度的變化，節温器熱敏電阻隨時調整開度，控制水流大小來控制發動機水温在正常工作範圍。

當水温正常後，怠速隨即下降至正常怠速750轉/分鐘左右。那麼，如果取下節温器或者節温器壞了後，發動機水温就不能正常控制了。

只有在節温器發生故障時，才能暫時拆節温器，長時間內不能拆下節温器。拆下節温器水温不能快速達到正常水温，長時間的低水温會降低燃燒效率，增加油耗，同時，零件之間的間隙會變大導致開始燒機油。

①怠速不容易降至正常。可能需要時間更長。特別是冬季，可能一直處於低温工作狀態，如果沒有了節温器意味着水温上來的慢，隨之暖來的也慢。

②由於温度上升慢，發動機電腦根據温度調整油量，會導至油耗增加。

③發動機工作温度過低會加速缸套活塞早期磨損。

④由於温度低，怠速較高，導致不易掛檔，或者掛檔發響，導致變速箱同步器損壞。

正常情況下，夏季節温器要不要沒什麼大事，主要是冬季，特別是寒冷的區域會有很大影響的。像我們這常年氣温較高，如果是舊車，由於水道水垢多，水箱外部灰尖，雜質遮蓋，導致發動機水温偏高，我們在夏季故意拆下節温器，冬季再裝上去。當然，我們不建議這樣做的。

節温器安裝在汽車發動機內部，主要作用是控制發動機水道系統的大小循環。其目的是為了讓水温上來的時間更快。

水温升的快有兩大好處，第一：在冬天時候我們可以儘快的使用暖風。第二：水温高能夠提高燃油霧化效果，讓汽油燃燒的更充分。

目前節温器都是採用石蠟式的傳感器，石蠟通過熱脹冷縮原理來控制冷卻液循環，當水温達到一定的温度的時候節温器會打開，發動機的冷卻液通過水箱進行散熱，發動機開始大循環，當節温器檢查温度過低的時候節温器感温體內的精製石蠟呈固態，節温器閥通過回位彈簧關閉閥門，發動機冷卻液不再經過水箱，只在發動機內循環俗稱小循環。