高鐵一等座和二等座的區別？

高鐵一等座和二等座的區別？的答案是：一等座和二等座的區別有每排座位數不同：二等座一排有5個座位，一邊2座一邊3座；一等座一排有4個座位，一邊各2座。空間大小不同：一等座的座位比二等座寬敞，座椅向後放倒角度也大些，躺卧舒服。配置不同：一等座配備了摺疊式的小茶桌，需要使用時把扶手的蓋子打開，就可以把收在裏面的小茶桌展開，二等座的茶桌設置在前排座位靠背的後方，容易受前排乘客調節靠背的影響。價格不同：一等座的價格根據里程遠近，一般比相應的二等座貴。車窗不同：二等座的視野一般，一等座的視野寬闊

一等座和二等座的區別有每排座位數不同，座椅不同，空間大小不同，配置不同等。

二等座一排有5個座位，一邊2座一邊3座，分別為xF/xD/xC xB/xA （x代表排號）

一等座一排有4個座位，一邊各2座，分別為xF/xD xC/xA （x代表排號）

一等座座位傾斜較大， 調整直座座位的角度約為5度，傾斜時約為32度，二等座座位的調整範圍通常是垂直至24度；一等座的座位比二等座寬敞，二等座的座位，排與排之間的過道比較窄，顯得擁擠沉悶；一等座的座位比二等座寬敞，座椅向後放倒角度也大些，躺卧舒服。

在配置方面，一等座配備了摺疊式的小茶桌，需要使用時把扶手的蓋子打開，就可以把收在裏面的小茶桌展開，二等座的茶桌設置在前排座位靠背的後方，容易受前排乘客調節靠背的影響。

二等座可向後調整椅背的傾斜度大約45度；每個座位後有一個小餐桌。新型列車每排有兩個充電插座，老式的列車只有車廂前面和後面有。衞生間相對窄。

一等座可向後調整椅背的傾斜度比二等座大。衞生間寬敞明亮，有殘疾人專用。座位有電動腳託，液晶顯示屏，免費lPAD使用，免費飲料零食等。

二等座的價格相對較低，經濟實惠，普通大眾通常會選擇二等座。

一等座的價格根據里程遠近，一般比相應的二等座貴。

二等座的視野一般

一等座的視野寬闊

高鐵一等座和二等座最直觀的區別就是一等座空間更大一些。二等座一排5個座位，一等座一排4個座位。空間大自然就會更舒服，當然也不僅僅是空間的差別。二等座空間窄而短，但絕對夠用，一兩個小時的旅程坐着沒有問題，但是不能再長了，超過三個小時會腰疼，座椅靠背雖然能調節角度，但是為了節約空間犧牲了一定的人機工程學設計，靠背越往後倒腰部越空，沒有支撐，短時間靠一會尚可放鬆，時間長了腰痠背疼屁股疼。為啥屁股疼？因為腰部沒有支撐，上半身重量都在屁股上，而且為了躺的舒服屁股會往前滑，只有一半在座位上。不過也不能太貪心，比大巴車和飛機經濟艙還是舒服多了，至少坐累了還能站起來溜達溜達。

一等座座椅更寬大柔軟，腿部腰部均有比較舒適的支撐，下面還有摺疊腳踏板可以放腳，這個不起眼的小設施對於提升舒適性非常重要，抬高腿部可以改變重心減小臀部受力，同時可以減小心臟負擔。然後就是扶手比較寬，不會出現鄰座兩人胳膊打架的情況。小桌板是收在你自己座位的扶手裏面的，不像二等座的小桌板那樣會受到前座靠背的影響。另外，因為一排只有四個座位，沒有了二等座那個被夾在中間的B座位。

商務座一排三個座位，全電動真皮座椅，可以完全放倒變成平躺狀態，舒適度方面基本上挑不出毛病了，個人認為比飛機的頭等艙舒服，因為空間更大，而且座累了還能溜達溜達，這一點對飛機來説是降維打擊。車廂有專屬乘務員服務，有飲料茶水和小點心，還有雜誌報紙任選。開車後商務座的車廂們會關閉，沒有商務座車票的人進不去，安靜舒適服務好。

一是需求的多樣性和市場競爭，二等座性價比高，高鐵的快速發展在一定程度上一定會取代一大部分的火車，對於一些用户而言，如果高鐵不提供有競爭優勢的票價的話，很難將大部分習慣火車出行的乘客過度為高鐵出行的乘客。高鐵發展了勢必會減少在火車 運輸上的投資，如果沒有便宜的火車票，高鐵又沒有性價比高的票，勢必很大一部分用户會選擇飛機出行。

二是營收，二等座通過縮短出行時間為用户好提供高性價比的出行方式，一等座嘖是通過時間成本和舒適度來讓用户支付高於二等座價格的出行費用。還有就是運輸資源緊張的時期，會有大部分人願意支付更多錢完成自己的出行計劃，尤其是短途高鐵出行用户。