汽車發動機故障燈亮黃燈怎麼解決

汽車發動機故障燈亮黃燈怎麼解決的答案是：發動機故障燈亮後可分為三種情況，每種情況有不同的應對方法：第一種是汽車不能啟動，這個可能是燃油泵或點火部件故障導致的，直接打電話求助。第二種是故障燈亮，但駕駛沒有出現異常，這種可能只是某個傳感器故障了，這種情況可以暫時繼續駕駛，最好中低速慢行，尋找維修店。第三種是發動機故障燈亮起，車輛可以駕駛，但出現嚴重抖動、加速無力等症狀，面對這種情況應立即停車，呼叫救援。

儀表盤上的汽車發動機故障燈亮起，一般為紅燈或黃燈，一旦亮起，大多數情況下不會自動消失，少數情況下會自動消失，這就是所謂的發動機故障燈亮。

第一，燃燒狀態不好發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因，這個很重要。一般，在汽車的設計上，為了確保發動機處於良好的工作狀態、確保發動機的正常工作壽命，在發動機上設計安裝了氧傳感器，用於監測發動機燃燒狀態，一旦發動機燃燒狀態不好，不僅污染環境，也會造成燃油浪費和發動機過度磨損；

第二，發動機爆震發動機另外有一個專門的爆震傳感器，專門監測發動機爆震。發動機爆震已經意味着有可能帶來發動機嚴重的機件損害或者嚴重的動力損失。通常情況下，爆震分為有感爆震和無感爆震，在無感爆震的情況下，發動機電腦會根據監測到的情況調整發動機控制參數，避免帶來更大的不良影響，但當無感爆震已經超過了發動機電腦可以調整的範圍時，發動機故障燈也會點亮報警；

第三種情況：明顯有敲缸聲音。在第一種情況下，有的發動機故障燈會亮，有的不會亮，在第二種和第三種情況下，發動機故障燈必然會亮起。以上是發動機故障燈亮的表面原因，大家再來看看幾點發動機故障燈亮的內在原因首先要考慮的是燃油質量不好很多發現發動機故障燈亮的車友都有一個感覺：那就是加到一箱油後發動機故障燈突然就亮了。因為發動機對於油的質量指標是有要求的，尤其是隨着各處規範對發動機的要求越來越高，那麼對油的質量指標也就要求越來越高。其次，發動機汽缸內部不乾淨、有沉積的積碳經過一定使用時間的發動機內部必須會積累一些積碳，這些積碳本身會導致發動機設計參數發生變化，同時其性質不穩定、積存熱量，這些積存的熱量會導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震。這種情況下，發動機故障燈也就亮起來了。這樣的情況一般會出現在行駛里程數較多的老車上。新車一般不會因為這個原因，當然暴力駕駛除外。

汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定着汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。

按燃料供給方式的不同，汽油發動機又可分為化油器式及噴射式(或稱電噴式)兩大類。化油器常見於老車型的發動機上，現在大部分發動機使用噴射式燃料供給方式。在噴射式汽油機中，汽油可在進氣口噴射，也可在進氣衝程期間直接向氣缸內噴射;噴油過程可由計算機程序控制，燃料可更均勻地分配給各個氣缸;同時，由於不需要喉管而減少廠進氣的阻力等，可提高氣缸內的平均有效壓力和熱效率;此外，還可以減弱或避免爆震燃燒。

相對於柴油機，汽油機熱效率低於柴油機，且油耗較高，點火系統比柴油機複雜，可靠性和維修的方便性也不如柴油機。