雪地胎提前更換好嗎

當平均温度低於7℃，其實就應該換冬季胎。因為，冬季胎在寒冷天氣中的表現，比普通胎（亦稱四季胎）好一些。

將換下的非冬季輪胎清理乾淨，套上儲存袋，存放在通風、清潔、乾燥的地方，避免陽光直射，遠離化學物品、油品、酸鹼品等等腐蝕性的物品就可以了。

為什麼要一再強調7℃這個點呢？

輪胎是橡膠做的，而橡膠的軟硬直接受温度影響，當温度低於7℃，非冬季胎的橡膠就會變硬，硬橡膠無法摳住地面就沒法獲得摩擦力，車就會打滑。而冬季胎是輪胎廠家特別研發的橡膠配方，在低温環境還可以保持良好的柔軟度，俗話説“啃”得住、不怕滑。

冰雪路面濕滑，輪胎的附着力幾乎為0，操控與制動剎車性能蕩然無存，轉向和變道稍有不慎就會引發側滑、追尾。北方平均來説10月到次年4月期間，建議要用冬季胎（“雪地胎”）。

人們常説的雪地胎實際上是冬季胎，真正的雪地胎實際是帶有鋼釘的輪胎，就像跑步用的釘鞋一樣，可以扎入土裏，增加摩擦力，這種輪胎是不能在堅硬的鋪裝道路行駛的！實際上，這種帶有釘子的輪胎只適用於深厚積雪已經凍得結實的冰上路況。

事實上，我們日常常用的冬季胎不僅是在下雪的時候，還在低温的路面條件下能使用，這種輪胎對冰雪路面有一定的防滑作用。

汽車出廠時原配的輪胎實際上是四季輪胎，這種輪胎的適應性很強，一般適用7°C以上的環境，在這個温度下，橡膠可以保持柔軟，保持連續抓地力。但是，當輪胎在7°C以下時，橡膠會逐漸變硬變脆，如果在這種環境下使用，不僅抓地力會下降。同時也會造成輪胎過度磨損。

冬季胎在生產時，採用了抗低温添加劑配方，這種配方可以使輪胎在低温環境下保持持續的柔軟度，降低摩擦力，此外，冬季胎往往採用更加細密的花紋，可以增加接觸面，提升抓地力。

很多車主以為四驅車型是萬能的，有了四驅就不用換冬季胎了，實際上這是錯誤的想法，沒有抓地力，四驅的結果就是四輪一起打滑。

雪地輪胎的使用壽命為3-4年，或5-6萬km，如果沒有了花紋還可以當四季胎用一年左右。

如果輪胎花紋的剩餘凹槽深度達到或小於1.6mm，則必須更換輪胎，因為輪胎的排水能力已經大大降低，並且車輛在濕地中行駛是危險的。與普通輪胎相比，雪地輪胎使用特殊的配方來增加與冰雪路面的摩擦。

當温度低於10℃時，雪輪胎的表面變得更軟，產生更好的抓握裏。普通輪胎反而越冷胎面越硬。