動車組檢修技術是幹什麼的

動車組檢修技術主要研究動車組基本結構、車體及車內設備、制動與電力牽引傳動系統、動車組檢修技術等方面的基本知識和技能，進行動車組的裝配、調試、檢修、維護、管理等，包括機械結構、輔助設備、制動系統、牽引與控制系統等。動車組一般有兩種主要工種崗位，一種叫做“地勤機械師”，名字是根據機場機械師來的，畢竟修理高鐵列車也不比飛機難度低。

主要負責日常性、預防性檢修任務，根據已運營里程的修程，具體分一級修、二級修、三級修、高級修機械師。

級別越高，維護得就越詳細。

其中由於初級修，週期短、任務量大，是各個修程中最辛苦的。

班制通常為一個月15個12小時的大夜班，上一休二。

月薪在8000左右，各個局可能略有差異。

二級修之上，則少見夜班，通常是日勤制。

另一種是“隨車機械師”。

平時座高鐵出行的旅客細心點的話可以注意到，每隔一定時間，就會有一個身後彆着一把小錘子、拿着小手電，穿黑色制服的男子在過道行李架附近走走看看。

另一種是動車組檢修崗位，負責設備主要包括：整備維修庫、電氣測試裝置、輪對踏面診斷裝置、不落輪旋轉設備、輪對及轉向架更換中心、車軸探傷裝置、動輪組內部清洗及整理設備、動車組外部清洗設備。

為了不受氣候條件和夜間作業等環境影響，所有的維修工作都在建築物內進行。

除維修基地外，還要設置維修工廠，對動組進行全面檢查和維修工作。