漢蘭達有7座嗎

漢蘭達有7座嗎的答案是：有

漢蘭達有7座。以2018款為例，漢蘭達的座椅佈局分為5座和7座兩種。

五座版的只有一款車型，就是最低配的版本（乞丐版）：2018款2.0T手自一體兩驅精英版。

也就是説，除了2018款2.0T手自一體兩驅精英版，其餘所有車型都是7座的。

隨着二胎政策的開放，現在越來越多的家庭會有四口人甚至五口人，如果再算上父母，可能會達到七口人。這種情況下，小轎車顯然已經不能滿足一個家庭的需求了，這時候一輛七座車的優勢就出來了。

車身尺寸方面，長寬高分別為：4890/1925/1720mm，軸距為2790mm。其中有一部分車型的高為1715mm。

一輛汽車的軸距決定了車內空間的大小。從車身尺寸數據可以看出來，漢蘭達的車內空間是比較大的。

2018款漢蘭達分為國五和國六兩種排放標準。如果想買漢蘭達，一定搞清楚自己所在的地區是否已經實施國六標準了，如果實施了，千萬不要買國五排放的，不然上不了牌。

和港澳不同，由於汽車市場發展的軌跡迥異，在大陸SUV多是充當MPV的角色。所以夠大就是國內家庭購買SUV的首選要素。當然，我們即將為大家介紹的新一代漢蘭達除了夠大，更多的是人性。

雖然説隨着底盤發動機技術的成熟，換代和改款的差距已經越來越小。但是日系車依然保持着三年一改款，五年一換代的傳統。

新一代漢蘭達在底盤和動力上並沒有什麼明顯的改進，但是在設計上卻有了革命式的變化。漢蘭達是圓形為設計基本元素的大型SUV，而新的漢蘭達就要硬朗很多，新設計的輪眉和腰線讓車輛更有肌肉感，高高的發動機艙蓋很有坦途的味道。

全新一代漢蘭達的主要變化集中在車頭部分。新的漢蘭達很好地體現了豐田最新的設計風格，碩大的梯形進氣口配合相對細長的“小眼睛”形成了很好的外觀張力，讓新車看起來更加寬大。

此外前進氣格柵採用大面積鍍鉻裝飾，由於佔據了車頭很大比例。而車頭下端的輔助進氣格柵也進行了相應的拉伸處理，與現款車型相比新車的前臉設計更加粗獷霸氣。

霧燈下沿的LED日間行車燈既可以提供足夠的行車安全警示，又不似很多車型的LED日間行車燈位置太高對對面車輛的正常造成影響。

車身側面線條基本延續了現款車型高大硬朗的風格。值得注意的是，新車的C柱造型有所調整，鋭角後舷窗營造出更加動感年輕的視覺效果。花瓣狀輪轂則增加了車輛的運動感，不過相對於威猛的車身，19英寸的大腳依然顯小。

此外新車的腰線位置也有所調整，尾窗與車頂過渡自然，看上去比現款車型更加協調。修長的車燈與腰線融合在一體視覺整體感得到了有效的強化。

尾部造型方面，全新一代漢蘭達採用了時下十分流行的立體元素。不規則尾燈組看上去十分立體，行李箱尾門中心還採用了層次設計。與現款車型相比，新車的尾部層次感更加豐富，看上去不再單調。

全新一代漢蘭達的內飾設計帶有濃郁的美式風格，中控台採用分層設計，飽滿的過渡線條讓中控台看上去充滿立體感。三幅式方向盤、簡化的面板以及不對稱式佈局都讓新車的內飾看上去更加年輕。

細節方面，新車的儀表盤採用了藍色背光，視覺效果比現款車型好了不是一星半點。此外儀表盤中樣的行車電腦的信息也更加完善。

全新的三幅式方向盤更加緊湊，功能也更加齊全，繼承了藍牙電話免提，行車電腦控制等多項功能。相比過去老舊的四幅方向盤，新的方向盤看起來更小，3點/9點鐘方向增加了持握區，手感有望更佳。

值得注意的是，由於新漢蘭達的內飾採用了橫向佈置的曲面設計，這樣不但看起來很有層次感同時也構成了中控台眾多的儲物格。非常有意思的事，空調面板下方的儲物格和排擋杆前面的儲物格還有一個通道相連，方便手機充電。

在保持了現款車前排中央兩個碩大的杯架的同時，中控台下緣則是有曲線圍城的儲物格，並且有擋板分割，方便放置手機、鑰匙甚至女士用的化粧品等小物件。

舒適配置方面，全新一代漢蘭達裝備有6.1寸觸控液晶屏、車載多媒體系統、JBL音響、三分區自動空調以及具有通風、加熱功能的電動調節座椅等。

豐田的導航有多好用自不必多説，值得稱道的是，以往的三區空調前排都不能調節後排温度，而新漢蘭達的空調面板卻集成了後排温度控制。

媒體接口不全是很多豐田車的弊病，新一代漢蘭達解決了這個問題，USB和AUX均有配備。此外導航系統還支持藍牙流媒體播放。ESP開關，四驅模式轉換等按鈕集成在排擋杆前方，某種成地上這裏也可以當做臨時儲物格來使用。

車門的LED氛圍燈更是為漢蘭達增添了一抹亮色。而後窗遮陽板更是給後排乘客提供了更加舒適的環境。如此人性化的一台大號城市SUV，也難怪中國的消費者會用它取代MPV。